Des articles de fond sur le V6 PRV, des archives d'époque remises en lumière, l'actualité de l'association. Ce que l'on déterre, vérifie et publie au fil de l'eau — sources à l'appui.
La « norme » pour un V6, c'est 60°. Le PRV, lui, est à 90° — l'héritage direct du V8 mort-né dont il descend. Histoire d'un choix industriel devenu la signature du moteur.
Surnommée « l'AMG de la R25 », la Renault 25 V6 Turbo préparée par HAS portait le PRV à près de 240 ch — une dizaine d'exemplaires, hors catalogue d'usine. Le reportage d'époque, remis dans son contexte.
Chaque article est aussi relayé sur les réseaux de l'association — Facebook, Instagram et YouTube — et discuté sur le forum.
