https://www.prv-concept.com/journal.html Articles de fond sur le V6 PRV (Peugeot · Renault · Volvo) : histoire, technique, patrimoine — par l'association PRV Concept. fr https://www.prv-concept.com/journal/pere-herve-chef-atelier-ia.html https://www.prv-concept.com/journal/pere-herve-chef-atelier-ia.html Mon, 07 Sep 2026 12:00:00 +0200 Il a une tête de piston, des lunettes et une clé à la main : le Père Hervé, l'assistant du site et du forum PRV Concept, est une intelligence artificielle. Ce qu'il sait, d'où il le tient, ce qu'il refuse de faire, et pourquoi l'association a choisi de le dire. https://www.prv-concept.com/journal/604-limousine-bouvard.html https://www.prv-concept.com/journal/604-limousine-bouvard.html Sun, 30 Aug 2026 21:00:00 +0200 Hommage à Philippe Bouvard (1929–2026) : sa 604 Limousine Heuliez de 1982, aménagée en bureau roulant — radiotéléphone des PTT, machine à écrire, secrétaires à bord — du pavé parisien au musée de L'Aventure Peugeot, auquel il l'offrit en 1998. https://www.prv-concept.com/journal/safrane-biturbo.html https://www.prv-concept.com/journal/safrane-biturbo.html Fri, 21 Aug 2026 19:00:00 +0200 En 1992, Renault promet 268 ch pour défier les Allemandes. Livrée deux ans plus tard, la voiture part de Sandouville pour être démontée en Allemagne, préparée par Hartge et remontée par Irmscher — et sa puissance est plafonnée par sa boîte de vitesses. https://www.prv-concept.com/journal/renault-25-v6-turbo.html https://www.prv-concept.com/journal/renault-25-v6-turbo.html Sat, 15 Aug 2026 12:00:00 +0200 En 1985, la Renault 25 V6 Turbo étrenne le Z7U et la seconde génération du V6 PRV : vilebrequin forgé à manetons décalés, injection électronique, turbo. Le passage de 182 à 205 ch cache une refonte moteur profonde — jusqu'à la Baccara, la plus recherchée aujourd'hui. https://www.prv-concept.com/journal/record-407-hunaudieres.html https://www.prv-concept.com/journal/record-407-hunaudieres.html Sat, 08 Aug 2026 12:00:00 +0200 Le 11 juin 1988, la WM P88 de Roger Dorchy est flashée à 407 km/h dans les Hunaudières — un V6 PRV biturbo d'environ 910 ch. Annoncé « 405 » pour lancer la Peugeot 405, figé à jamais par les chicanes de 1990. https://www.prv-concept.com/journal/pourquoi-90-degres.html https://www.prv-concept.com/journal/pourquoi-90-degres.html Sat, 01 Aug 2026 12:00:00 +0200 La « norme » d'un V6, c'est 60°. Le PRV a hérité de ses 90° du V8 abandonné dont il descend — l'histoire d'un choix industriel devenu la signature du moteur. https://www.prv-concept.com/journal/renault-25-has-turbo-m6.html https://www.prv-concept.com/journal/renault-25-has-turbo-m6.html Sun, 12 Jul 2026 12:00:00 +0200 Surnommée « l'AMG de la R25 », la Renault 25 V6 Turbo préparée par HAS portait le V6 PRV à près de 240 ch — une dizaine d'exemplaires, hors catalogue d'usine. Le reportage d'époque de l'émission Turbo (M6), remis dans son contexte.