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PRV (L)
Le V6 PRV n'a pas vécu que sous les capots : il a voyagé dans le temps au cinéma et roulé à l'arrière des limousines de chefs d'État. De la DeLorean de Retour vers le futur aux présidentielles, voici le moteur de Douvrin tel que le grand public l'a vraiment croisé — à l'écran et à la une.
Conçu comme un discret moteur de grand tourisme, le V6 PRV s'est retrouvé sous certaines des voitures les plus photographiées de son époque — une machine à voyager dans le temps hollywoodienne, la limousine d'État d'une Allemagne coupée en deux, la voiture blindée d'un président français. Cette page réunit les apparitions du PRV au cinéma, à la télévision et dans la presse. Comme sur le reste du site, chaque entrée est signalée selon la fiabilité de l'information — et la page a vocation à s'enrichir des trouvailles de la communauté.
Du blockbuster hollywoodien à la comédie culte française, des voitures à moteur PRV ont gagné leur place au grand écran — le plus souvent sans que le public se doute de ce qui se cache sous le capot.
La voiture la plus célèbre de l'histoire du cinéma cache un secret français. La machine à voyager dans le temps de Doc dans Retour vers le futur (1985) est une DeLorean DMC-12 — et le moteur logé dans sa poupe est le V6 PRV, né de l'alliance Peugeot-Renault-Volvo. Un V6 de Douvrin de 2,85 litres et 130 ch a conduit Marty McFly jusqu'aux 88 mph et à la légende.
Un détail pour les passionnés : dans le premier film, le grondement menaçant du moteur a en réalité été doublé avec le V8 d'une Porsche 928 — mais sous la peau en inox, c'est bien le V6 PRV.
PHOTO À VENIREn 1993, Les Visiteurs — l'un des plus grands succès du cinéma français — projette un chevalier du Moyen Âge et son écuyer dans le monde moderne. La voiture qu'ils découvrent est une Renault Safrane V6 RXE (phase 1), animée par le V6 PRV 3,0 litres.
Dans la scène culte, lorsque la bague transperce le toit de la voiture, un personnage lance la réplique restée célèbre — « Attendez, regardez le toit de la voiture, on dirait un chou-fleur ! » — de quoi faire de cette Safrane l'une des apparitions du PRV les plus citées à l'écran.
PHOTO À VENIROmniprésentes au journal télévisé de leur époque, deux limousines à moteur PRV ont transporté des chefs d'État — mettant le V6 de Douvrin à la une sans que personne ne le nomme.
Allongée de 70 cm et carrossée par Bertone en Italie, la Volvo 264 TE (Top Executive) embarquait le V6 PRV. Elle devint la voiture officielle des dirigeants est-allemands — Erich Honecker prenait place à l'arrière — et servit aussi le gouvernement suédois. Dans les années 1970 et 80, le V6 de Douvrin est ainsi apparu, sans être nommé, dans d'innombrables reportages.
Deux versions Landaulet découvrables furent réalisées pour les parades officielles d'Honecker ; l'une est aujourd'hui conservée au musée de la RDA à Berlin, l'autre dans un musée de Corée du Sud.
PHOTO À VENIRPour ses deux mandats, le président François Mitterrand choisit la Renault 25 Limousine — allongée de 22,7 cm par Heuliez et blindée — animée par le V6 PRV — le 2,7 litres de 144 ch ou le 2,5 turbo de 182 ch. Omniprésente aux journaux télévisés de la fin des années 1980 et du début des années 1990, elle devint si emblématique que le cortège présidentiel fut surnommé « le gang des R25 ».
Produite à seulement 832 exemplaires entre 1986 et 1988 — uniquement sur la phase 1 de la R25 — avec des sièges arrière individuels, cette limousine Heuliez, c'est le V6 PRV dans son rôle le plus officiel.
PHOTO À VENIRAu-delà de l'écran, le PRV a rempli les magazines automobiles de son époque — des essais de berlines et coupés rapides aux vedettes de couverture du rêve de supercar à la française.
Pendant deux décennies, la presse automobile a mis en couverture et en banc d'essai les voitures à moteur PRV : la DeLorean et ses portes papillon, la grande routière Volvo 264, la Renault 25 V6 Turbo, l'Alpine GTA, la Safrane Biturbo — et surtout la Venturi 400 GT, saluée comme « la F40 française ». Le V6 de Douvrin fut un titre récurrent de la presse auto européenne des années 1980 et 90.
Nous réunissons couvertures d'époque, essais et apparitions à l'écran. Si vous possédez des magazines, articles, photos ou captures mettant en scène une voiture à moteur PRV, le forum est l'endroit pour les partager — et nous aider à confirmer les cas encore signalés ci-dessous.
Certaines pistes méritent d'être étayées avant d'être affirmées. Si vous pouvez documenter l'un de ces cas — avec une source, une capture ou une référence de magazine —, partagez-le sur le forum.
Au-delà de Retour vers le futur, d'autres voitures à moteur PRV (Alpine, Renault 25, Peugeot 505/604/605, Volvo 264…) apparaissent sûrement dans des films et séries — à identifier et confirmer précisément.
Unes et essais (L'Auto-Journal, Sport Auto, Échappement, Auto Hebdo…) mettant en avant des voitures à moteur PRV — à rassembler et dater.
Au-delà de la Volvo 264 TE et de la Renault 25, d'autres voitures à moteur PRV ont-elles servi de véhicules de gouvernement ou d'apparat ? À confirmer au cas par cas.
Publicités télé et presse d'époque pour les voitures à moteur PRV — à réunir, avec marque et année.
Un film, une série, une couverture de magazine, une pub — chaque trouvaille enrichit l'histoire pop du V6 de Douvrin. Partagez-la avec la communauté.