[James193]Remise en état Baccara V6 Turbo 205ch.

[James193]

Tu vois les photos? Foutu non? Ca se remplace facilement? Obligé de débrancher les canalisations du maitre cylindre?

[machouse]

En tout cas tu as un jolie bruit de pompe en appuyant à l'arrêt sur la pédale de frein. Ca te faisait ça avant ?

[James193]

Oui ça l'a toujours fait. Du fait qu'il n'y ai pas le filtre je pense! Ca ne t'interpelle pas la tige et le ressort qui ne tiennent plus en place? ;(

[machouse]

Je pensais que c'était toi qui l'avait démonté. Mais c'est vrai que ça fait partie intégrante du mastervac....

[James193]

Oui a mon avis il est H.S. ... ?

Parce que parfois ça fonctionne, et d'un coup ça freine, la pédale saute (c'est à dire que la tige ne tient plus à sa place) et pour que ça s'arrête il faut piler (enfoncer la tige) et relâcher (puis ça ressaute ext...).



C'est simple à remplacer? Dépose des canalisation est obligatoire? Ca m'a l'aire chaud à sortir de là sur la V6T ! ;(

[machouse]

Là je sais pas trop, j'ai jamais démonté ce truc.

Mais apparement ça a pas l'air d'être détaillé les éléments du master-vac.

[James193]

Bon voilà, j'ai réussit à sortir le servo-frein! J'en ai ch.... !!!! Je ne sais pas encore comment je vais faire passer l'autre!!! Entre les durites et tout ça passe très mal!

[machouse]

Et sans trop démonter encore, bien joué

[James193]

Oui ça va mais c'est peu être pour ca aussi que j'ai galérer pour le sortir!!

[heuliez25]

Salut James,

J'ai appris tes deboires au sujet de ta pompe de da et j'ai trouvé ça sur e-bay, donc si cela peut t'aider :wasntme: :wasntme: :wasntme: :wasntme:

http://cgi.ebay.fr/POMPE-DE-DIRECTION-A ... 286.c0.m14