Un petit état des lieux de cette V6 turbo 205 cv "non" Baccara.
Beaucoup de pièces neuves mais d'il y a 4 ans et moins de 5000Km
Le moteur:
Comme précisé sur ma présentation, il est en pièces détachées, en "Kit"
Par contre, à l'achat, il avait toutes les pièces neuves, de chez Renault, pour le refaire, coussinet, joints etc. Sauf les segments
.Toutes les durites du circuit d'air et d'eau sont neuves
.Le turbo a été refait par un pro donc "neuf"
.La pompe à eau et le calorstat sont neuf
.Le radiateur de reffroidissement est neuf
.La tête d'alumage est neuve et les bougies aussi enfin moins de 5000Km
Les trains:
Les deux cardans neufs. Les silentblocs + les soufflets + les bielettes de DA sont neufs
.Les silentblocs de triangles sont neufs. les silentblocs de barre stab sont neufs
.Les rotules sup et inf sont neuves. Les amortisseurs avant son neufs ( des konis réglables)
.Et j'en oublie surement
...La caisse:
Elle a une peinture passée et quelques points d'oxydation, mais rien au niveau chassis enfin rien de marquant pour une vieille de 23 ans.
L'intérieur, lui, n'est pas très beau
...La console centrale est abimée (en cours de réapro). Les garnitures de portes sont décollées
. Certains plastiques sont cassés 
. Les long bas de portes intérieur coté D et G (trouvés près de chez moi) .Le plastique au milieu en haut à l'arrière ( déjà trouvé), par contre il était collé à lamousse expensive
. Je vais m'amuser à enlever cette m***e ...Le siège conducteur n'est pas très beau, l'accoudoir central est cassé
...La moquette de sol est percée coté passager, oui oui, coté passager
...Plus de moquette de coffre (en cours de réapro). Plastique de coffre coté passager, percé et découpé, apparement il y avait un téléphone, d'ailleur l'antène est encore là... (trouvé)
La tirette du panier de la roue de secours est cassée (en cours de réapro).
Les feux arrière abimés (trouvés)
Les phares avec de gros éclats sur l'intérieur et tout piqués à l'extérieur (quelqu'un a meulé à coté de la voiture
). J'en chercherais si je n'arrive pas a les refaire .L'électrique:
Là c'est pas joli
... Le faisceau des doubles ventilo du radiateur de reffroidissement ont été bidouillé et du coup il a fondu (en cours de réapro).Une alarme à été enlevée à "l'arache", il y a des fils dénudés qui se balladent dans le compartiment moteur et sous le tableau de bord
. Sans compté des fils surement coupés au démontage du bloc moteur.Je risque d'avoir des surprises au remontage...
Bon voilà, je pense que j'en oublie...
Ma prioritée est de refaire le moteur et la boite avant tout autre chose. Il faut qu'elle roule avant d'en faire trop...
Après j'ai plein de modifs électrique en projet et en cours de préparation:
En premier lieu je vais démonté le tableau de bord et refaire toutes les soudures et connectiques. Je démonterais aussi la planche de bord pour d'autre modifs.
Je vais monter des réglages de phare électrique, je suis presque pret, le cablage est prèt et sera mis en place à l'emplacement d'origine et sur le bouton d'origine...
Comme sur mon ancienne, je vais remonter 4 vitres impultionnelle, mais cette fois différement...
Je vais probablement (pas sur) me remonter un chargeur cd avec commande déportée...
Biensur installer un ou deux oupe circuit "maison"
remetre en service la centralisation...
Et bien d'autre chose...
