R 25 V6 Turbo Phase 2 : Entretiens, réparations.

Décrivez votre manière d'entretenir et de restaurer votre PRV
Règles du forum
Rappel: Conditions générales d'utilisation du forum de prv-concept.com
Avatar de l’utilisateur
machouse
Membre d'or
Membre d'or
Messages : 8393
Inscription : 17 août 2008, 00:52
Car : Renault 25
Localisation : Sur la route en train de cruiser...
Contact :

Re: R 25 V6 Turbo Phase 2 : Entretiens, réparations.

Message par machouse »

Walbro propose également des pompes immergés je crois ;)
Image
Renault 25 V6 Turbo 1987
Dodge Challenger R/T 1971
Renault 25 HAS Prestige Storming
Renault 25 Baccara V6 Turbo
Volvo S80 V8
BMW M5 E39

http://www.prv-concept.com
LB310
Membre habitué
Membre habitué
Messages : 61
Inscription : 18 avr. 2011, 20:22
Car : Alpine A310

Re: R 25 V6 Turbo Phase 2 : Entretiens, réparations.

Message par LB310 »

machouse a écrit :Walbro propose également des pompes immergés je crois ;)
oui, c'est bien justement, il m'en faut une non immergé comme les R25 ;)

en tout cas pour les tarifs, c'est pas donné une pompe :shock:
Avatar de l’utilisateur
cooldrick
Membre d'or
Membre d'or
Messages : 7520
Inscription : 30 sept. 2008, 20:26
Car : Renault 25
Localisation : Se ballade dans le temps....

Re: R 25 V6 Turbo Phase 2 : Entretiens, réparations.

Message par cooldrick »

Très bon détail de ta vidange.

En effet, en ce qui concerne le filtre à huile, la clé à griffe est l'outil indispensable pour le retirer. Autrement, ça devient plus difficile de le retirer.
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....

back to the futur.......
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
Avatar de l’utilisateur
Mikesan
Membre connaisseur
Membre connaisseur
Messages : 236
Inscription : 04 juil. 2011, 17:48
Car : Renault 25

Re: R 25 V6 Turbo Phase 2 : Entretiens, réparations.

Message par Mikesan »

Bonjour à tous.

Je viens de passer le contrôle technique aucune contre visite 8-) !
Seulement des pneumatiques à changer !
Avez-vous des suggestions pour les pneus à l'avant, puis plus tard pour l’arrière ?
Car l'un me conseille tel marque et un autre une marque différente ? :x
Je préfère donc faire appel à des professionnels expérimentés. 8-)

N.B
On trouve maintenant des indications avec le pneu
¤ Efficacité carburant : B
¤ Adhérence sur sol mouillé : A
¤ Bruit de roulement externe : 70 dB

Ces indices sont-ils fiables et comment sont-ils testés, car tous les véhicules sont différents ?

Image

Merci d'avance pour vos conseilles d'achats pneumatiques ;)
Réjouis-toi de ta vie ton heure est plus proche que tu ne le pense. (Sagesse Chinoise)
Avatar de l’utilisateur
waner1968
Membre actif de PRV Concept
Membre actif de PRV Concept
Messages : 1969
Inscription : 01 janv. 2009, 18:09
Car : Alpine GTA
Localisation : Rennes/Bruxelles

Re: R 25 V6 Turbo Phase 2 : Entretiens, réparations.

Message par waner1968 »

Ces indices sont-ils fiables et comment sont-ils testés, car tous les véhicules sont différents ?
A priori pour la fiabilité des tests vu qu'ils sont fait par les fabricants de pneus eux-mêmes il peut y avoir des doutes pour certains.

Pour être tranquille il y a les grands manufacturiers Michelin Good Year Pirelli Firestone, c'est cher :cash: mais sûr.
Sur mon Alpine à cause des tailles inexistantes j'ai du Toyo qui marche très bien et qui est moins cher.

Cette année j'ai changé deux trains de pneus sur l'espace (un été et un hiver) et j'ai mis du Michelin.

Vois aussi avec les promos sur le net genre 123 pneus ou autres il y a de bonnes affaires.
ImageImage ImageImageImage
V6 PRV 2,5l 2,7l 2,8l 3,0l carbu injection 12 ou 24s
Avatar de l’utilisateur
Mikesan
Membre connaisseur
Membre connaisseur
Messages : 236
Inscription : 04 juil. 2011, 17:48
Car : Renault 25

Re: R 25 V6 Turbo Phase 2 : Entretiens, réparations.

Message par Mikesan »

Salut waner,

Pour Toyo le technicien du contrôle me l'a suggéré aussi ...
Toyo Tire & Rubber Company est un fabricant japonais de pneus fondé en 1945 à Osaka.
Le problème uniquement sur commande dans les centres autos. :?

Fulda : Fondée en 1900, Fulda est une marque de pneumatiques allemands d'un excellent rapport qualilté/prix tout en assurant performances, sécurité et longévité.
Idem Toyo sur commande ...
Réjouis-toi de ta vie ton heure est plus proche que tu ne le pense. (Sagesse Chinoise)
Avatar de l’utilisateur
cooldrick
Membre d'or
Membre d'or
Messages : 7520
Inscription : 30 sept. 2008, 20:26
Car : Renault 25
Localisation : Se ballade dans le temps....

Re: R 25 V6 Turbo Phase 2 : Entretiens, réparations.

Message par cooldrick »

Après ça dépend aussi comment tu roules avec ton auto, beaucoup ou peu de kilomètres.

Personnellement j'ai opté pour de la gomme tendre avec des toyos proxes car je roule peu avec mon auto. Certes au bout de 20 000kms ils seront certainement bien fatigués, mais d'ici a ce que je les fasse.... :mrgreen:
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....

back to the futur.......
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
Avatar de l’utilisateur
Mikesan
Membre connaisseur
Membre connaisseur
Messages : 236
Inscription : 04 juil. 2011, 17:48
Car : Renault 25

Re: R 25 V6 Turbo Phase 2 : Entretiens, réparations.

Message par Mikesan »

Salut Cooldrick,

Et bien j'ai fait en deux ans 3746 Km :lol:

Gomme tendre, dure ... ? Comment tu vois cela sur le pneu, il y a une référence d'inscrite ?
Réjouis-toi de ta vie ton heure est plus proche que tu ne le pense. (Sagesse Chinoise)
SRDturbo
Membre d'or
Membre d'or
Messages : 1754
Inscription : 20 nov. 2009, 22:20
Localisation : 65

Re: R 25 V6 Turbo Phase 2 : Entretiens, réparations.

Message par SRDturbo »

+1 pour les gommes tendres, les constructeurs disent rarement que leur gomme est tendre et se bouffe vite mais il te parleront de l'adhérence exceptionnelle...
Des boutons de 605, des rétros de 505 et une lunette ar façon R25...
Pas de PRV d'origine mais parait que ça rentre!
Avatar de l’utilisateur
Mikesan
Membre connaisseur
Membre connaisseur
Messages : 236
Inscription : 04 juil. 2011, 17:48
Car : Renault 25

R 25 V6 Turbo Phase 2 : Entretiens, réparations.

Message par Mikesan »

Bonjour à tous,

Cela faisait longtemps que je n'avais pas poster sur le site mais bon les contraintes de la vie fond que parfois ...

Voilà, je dois faire une vidange de l'huile moteur bientôt, la dernière fois j'ai mis de la MOTUL 300V COMPÉTITION 15W50.
Mais cette huile ne doit pas convenir car alors que je n'avais aucune fuite, j'ai été obligé d'en remettre régulièrement ...
J'ai constaté que huile fuitait par le haut moteur ? Problème de joint couvre culbuteur ou ailleurs ?

Avant je mettais de la 5W50 en Mobil1 ou Elf et aucun problème de très léger suintement , je sais aussi que le moteur en consomme un peu,
car certaines chambres de combustions ne sont plus aussi étanche... :?

J'ai vue de la motul 5w40 !

Que pensez-vous de tout cela, avez-vous des informations à me donner sur ce genre de problèmes ?

Merci d'avance pour l'aide.
Réjouis-toi de ta vie ton heure est plus proche que tu ne le pense. (Sagesse Chinoise)

Revenir à « Entretien - Restauration »

×

Qui est en ligne ?

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 1 invité