R 25 V6 Turbo Phase 2 : Entretiens, réparations.

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Mikesan
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Re: R 25 V6 Turbo Phase 2 : Entretiens, réparations.

Message par Mikesan »

Ha merci les garçons, ce matin j'ai retrouvé sur le carton de l'huile de boite petite flaque 5cm :?.

Et à cette heure ça goutte encore, sa ressort par le différentiel ? J'ai du mettre 3.1 litre hier.
Il y a pas de trop plein sur cette boite ?

J'ai vue à Nor**to du Mécacyl HY pour boite.

Alors pour la NFP dites-moi ou on peux en trouver à part Renault qui vends çà à prix d'or :shock: !
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machouse
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Re: R 25 V6 Turbo Phase 2 : Entretiens, réparations.

Message par machouse »

La NFP, pierrot te dira qu'il pense comme toi, il vient d'acheter 5L à pratiquement 100€ TTC.
Ça pique mais c'est pour le bien de nos belles. Et c'est toujours moins couteux de faire la vidange d'une V6 Turbo que de faire la boîte d'une Biturbo, hein ? :mrgreen:
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Re: R 25 V6 Turbo Phase 2 : Entretiens, réparations.

Message par waner1968 »

100 euros les 5l c'est le prix, le problème c'est que même à 2,8l par boite ben c'est trop court pour faire 2 boites avec un bidon :swear: (moi j'en ai trois qui roulent des UN1 et 5 à la maison au total).

Je suis sûr que personne ne mets de la NFP dans les espaces V6 alors que ce sont ceux qui doivent avoir le plus de kilomètres et qui roulent avec le plus de poids dedans (surtout le mien :tmi: ).

Peut-être on peut avoir un prix de gros pour un bidon de 20l :drunk:


Pour la boite de biturbo quand on veut rouler avec on investi directement chez Sadev une seule fois et là on peut se faire une voiture qui tienne 300cv :wink:
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Benjamin
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Re: R 25 V6 Turbo Phase 2 : Entretiens, réparations.

Message par Benjamin »

Pour la boite de bi-turbo quand on veut rouler avec on investi directement chez Sadev une seule fois et là on peut se faire une voiture qui tienne 300cv

Mauvaise langue on:

Sauf qu'avec le prix du traitement de la boite PK9 chez Sadev on peut s'acheter une berline teutonne arracheuse de bitume.

Mauvaise langue off

:arrow: :arrow: :arrow: :arrow:


:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Mikesan
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Re: R 25 V6 Turbo Phase 2 : Entretiens, réparations.

Message par Mikesan »

Dites-moi elle pisse encore la boîte de vitesse, c'est grave ? :shock: :?

Ça peut fuir par ou ?

Si cela continu je vais demander un devis à Sadev :?
Dernière modification par Mikesan le 19 août 2011, 20:41, modifié 1 fois.
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Re: R 25 V6 Turbo Phase 2 : Entretiens, réparations.

Message par Benjamin »

T'affole pas ;)

Tes joint spy cardans doivent être hs, pour cette raison la boite ne tient plus l'huile.


Une photo serait plus affirmatif.
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Re: R 25 V6 Turbo Phase 2 : Entretiens, réparations.

Message par Mikesan »

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C'est lequel le joint spy le n° 17 ?

:arrow: Non c'est le N° 16. (42X58X 11 / 18)
Dernière modification par Mikesan le 20 août 2011, 08:14, modifié 1 fois.
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Re: R 25 V6 Turbo Phase 2 : Entretiens, réparations.

Message par waner1968 »

Chez Renault quand un moteur ou une boite ne suinte pas un minimum c'est signe que le carter d'huile est vide :mrgreen:
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Re: R 25 V6 Turbo Phase 2 : Entretiens, réparations.

Message par Mikesan »

Récupérateur d'huile de boîte de vitesse.
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Réparation de fortune du carter :( .
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Bien le verdict de Benjamin est juste fuites au niveau du différentiel (joint spy ?)
Fuites entourés en rouge.

Différentiel côté gauche.
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Différentiel côté droit.
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Entouré en bleu c'est normal le crantage ?

Est-ce compliqué à faire le changement de joint spy sur cette boite, outillage spécial, faut-il tombé la boite, il y a un tuto quelque part sur le forum ?
Merci de me donner des infos svp :oops: !
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Re: R 25 V6 Turbo Phase 2 : Entretiens, réparations.

Message par machouse »

Juste un conseil pour tes joints spy, va chez Peugeot et commande cette référence : 312144 ;)
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