oui je suis sûr qu'elle est parfaitement branché.J'ai même réessayé avec le régulateur d'origine et c'était pire.C'est ce qui m'a fait penser à remettre mon régulateur réglable et à monter la pression à 4bars.
Je me demandais si ça pouvais pas venir de la longueur de tube d'admission qui doit faire environ 700mm de long pour aller à l'intercooler et autant pour aller au papillon d'admission.Ceci expliquerais pourquoi il faut que j'augmente ma pression d'essence.
Ca pourrais être le capteur pied en charge/levé, vu que suivant comment j'accélère j'arrive à avoir un régime correct, non?
J'ai contrôlé mes alimentation des 6 bougies en enlevant un fil par un fil et entend bien que les 6 bougies donnent bien au ralentit.
Peut être sont elles usées?Ce qui m'étonnerais beaucoup car elles sont presques neuves et ce sont des 4 électrodes.
Je me demandais si ça pouvais pas venir de la longueur de tube d'admission qui doit faire environ 700mm de long pour aller à l'intercooler et autant pour aller au papillon d'admission.Ceci expliquerais pourquoi il faut que j'augmente ma pression d'essence.
Ca pourrais être le capteur pied en charge/levé, vu que suivant comment j'accélère j'arrive à avoir un régime correct, non?
J'ai contrôlé mes alimentation des 6 bougies en enlevant un fil par un fil et entend bien que les 6 bougies donnent bien au ralentit.
Peut être sont elles usées?Ce qui m'étonnerais beaucoup car elles sont presques neuves et ce sont des 4 électrodes.
