pb pétrouille sur Z7U

[jibouille]

oui je suis sûr qu'elle est parfaitement branché.J'ai même réessayé avec le régulateur d'origine et c'était pire.C'est ce qui m'a fait penser à remettre mon régulateur réglable et à monter la pression à 4bars.
Je me demandais si ça pouvais pas venir de la longueur de tube d'admission qui doit faire environ 700mm de long pour aller à l'intercooler et autant pour aller au papillon d'admission.Ceci expliquerais pourquoi il faut que j'augmente ma pression d'essence.
Ca pourrais être le capteur pied en charge/levé, vu que suivant comment j'accélère j'arrive à avoir un régime correct, non?
J'ai contrôlé mes alimentation des 6 bougies en enlevant un fil par un fil et entend bien que les 6 bougies donnent bien au ralentit.
Peut être sont elles usées?Ce qui m'étonnerais beaucoup car elles sont presques neuves et ce sont des 4 électrodes.

[machouse]

T'as câblé une prise diag pour le moteur ?

[jibouille]

pour ce qui est du cablage moteur il est identique à l'origine sauf qu'il est plus long car il fallait que le calculateur soit dans la cellule.PK?Tu veux que je branche une valise dessus?

[machouse]

Parce que la valise sur une injection est le meilleur moyen pour déceler une anomalie de fonctionnement qui n'est pas propre au bloc moteur

[jibouille]

avec la XR25?J'ai un ami qui l'a.

[machouse]

XR25 ou logiciel type Fenix Viewer.
Tu pourras contrôler de façon simple ton pied levé ou à fond ainsi que tes temps d'injection et les valeurs de tes diverses sondes dans un premier temps

[jibouille]

et où puis je avoir le fenix viewer?

[machouse]

Normalement ici : http://pquillon.chez-alice.fr/Fenix/fenixviewer.htm
Mais pour le moment c'est indisponible

[jibouille]

oui c'est ce que j'ai vu hier en faisant quelques recherches.
Sinon elle se trouve où la prise diag sur la voiture?Dans le compartiment moteur ou dans l'habitacle?

[machouse]

Elle est situé sous la baie de pare-brise à côté du moteur d'essuie-glace côté conducteur