[Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

[machouse]

Merci msieur

[machouse]

Brève nouveauté du jour, voici la waste-gate prête à prendre place sous son turbo :

[cooldrick]

Elle aurait été encore plus belle en noire, n'est pas Cooldrick ? :razz:

je partage completement ton avis en ai une a faire peindre :$

sinon magnifique :* :* :*

[CYRIL 51]

Pas de soucis . Le faisceau, je l'ai acheté sur ART :
http://www.alpinerenaulttuning.co.uk/

Et les durites de dépression chez GT2i :
http://www.gt2i-competition.com/

Merci ,GT2i pas de soucis par contre ART c est pas la meme chose !!!
Il y a du bon matos mais bonjour les delais !!!

C est dommage mais des que tu veux quelque chose de performant,il faut aller voir a l etranger.

Pour le faisceau Magnecor je sais qu on peut les commander en direct fabriquant en Angleterre,
je vais essayer de retrouver le site.

Merci

[machouse]

ART, j'ai passé 3 commandes chez lui. Effectivement faut pas hésiter à le relancer le bonhomme.

Le turbo : 1 mois d'attente
Le faisceau : 1 mois et demi d'attente
La walbro : 1 semaine d'attente (l'exception qui confirme la règle ?)

[machouse]

De souvenir, c'est du 6mm

[machouse]

Pas de soucis l'ami

Ta durite sert fort ?

[machouse]

Ce jour fût consacré à miss R25. Je pense que la journée lui a été très bénéfique.

J'ai commencé par lui remettre sa waste-gate, en position ouverte :


Puis en position fermée :


La suite de la journée, c'était ré-alignement de la face avant. Plus jamais !

J'ai commencé par virer la grille d'auvent pour le réglage et les vérins pour les contraintes. Ensuite j'ai pu régler correctement mon capot :



D'ailleurs j'ai pu me rendre compte que j'ai un vérin complètement nase (bouffé par la rouille). Je suis donc à la recherche d'un clip de vérin :


Et du support de vérin côté gauche (il ne se fait plus chez Renault). Celui-ci a sa rotule rongé par la rouille (trop de jeu) :


Je vais lui commander 2 vérins neufs :


Ensuite, dépose du pare-chocs avant. Donc bien sûr pour y accéder sur un V6 Turbo : dépose de la batterie, du calculateur ABS, du bac à batterie, des durites d'échangeur, du calculateur, du support du calculateur et du filtre à air... :


J'ai sorti les gicleurs un par un pour leur remettre leurs caches d'origine :


Miss R25 dépouillée de l'avant :


Et on pose le cache :


Côté gauche terminé :


Changement d'un collier pour de l'inox :


Les buses sont fixée par un écrou de 21 très plat :


Pare-chocs terminé :


Une buse était HS, donc remplacement de la buse et du bout de durite. Fixation avec de jolis colliers inox :


Fixation de l'arrivée de lave-glace :


Entre temps, traitement avec un convertisseur de rouille de quelques points de rouille (que du superficiel) :


Remontage du pare-chocs :







Et voilà le ré alignement est terminé. Je n'ai pas encore posé ma nouvelle calandre, je vais le faire demain sûrement

[heuliez25]

Magnifique ce réalignement, cela donne envie

[machouse]

Merci cher ami