[James193]Remise en état Baccara V6 Turbo 205ch.

[machouse]

peut être un soucis d'alimentation au niveau du fusible. Tu as testé marche arrière enclenchée ?

[James193]

Oui.

[machouse]

Tu as bien testé en mettant une branche du voltmètre sur le fusible et l'autre sur une masse de la voiture pour voir si tu avais 12V ?

[James193]

Oui, rien, pas de courant. Demain je ferais ça plus en détail parce que je sature pour aujourd'hui! C'est bien galère comme truc! Merci pour ton aide! :hai:

[James193]

D'apres le schéma éléctrique pourtant je devrais en avoir! Ca vient directement du + c'est ça?

[heuliez25]

Bon courage james, quelle vicieuse cette r25 :wasntme: :wasntme: :wasntme: :wasntme:

[machouse]

D'apres le schéma éléctrique pourtant je devrais en avoir! Ca vient directement du + c'est ça?

Ca vient directement du +APC (+ après contact). Si tu n'en as pas, tu as peut-être une cosse désertie ou alors une soudure cassée dans le faisceau.
Si c'est ça tu peux récupérer le +APC d'un emplacement de fusible vide (quoi que je sais pas si t'en as un...)

[James193]

Ok c'est bon j'ai decouvert le circuit lol... Et en effet il n'y a pas le + APC
Le schéma est curieux: ça donne ça:

+APC ---*---> Contacteur -------->fusible FEU AR------>ampoule---->masse.

Là ou est l'étoile j'ai apporté un + et ça fonctionne.
Je n'ai pas de + APC libre, seul le + permanent caravane...
J'aurais aimer savoir d'ou ça vient mais je vais me resigner à trouver un + apres contact!

[machouse]

Le + APC, tu peux le récupérer un peu n'importe où du côté de la boîte à fusible
Ce sont tous des fils rouges de section plutôt grande

[James193]

et comment on retire la platine à fusible pour pourvoir regarder derriere lol?