[James193]Remise en état Baccara V6 Turbo 205ch.

[machouse]

Pour débloquer celui sur place, il faut le faire roue posée au sol. Tu prends un tube métallique de 2 mètre de long sur ta clef à cardan et tu forces

[James193]

Comme si j'avais ça moi... :rofl2:

[James193]

Bon bah demain je vais acheter des outils alors... :envy:

[kenankel25]

Salut james

ouai pour les cardans il faut une clé de 30 avec une rallonge car c'est bien bloquer

et pis du coté de la boite juste un chasse goupille

par contre pour retiré le cardans du sera obliger de démonter la rotule supérieure afin de pouvoir retiré le cardans du moyeux

tu vas voir sa vas tout seule a faire le plus chiant c'est de remettre les goupilles

Bon courage

[James193]

Je sent que je ne suis pas rendu...

[machouse]

Tu as un V6 Turbo, c'est pas comme si tu ne commençais pas à avoir l'habitude

[heuliez25]

Tu as un V6 Turbo, c'est pas comme si tu ne commençais pas à avoir l'habitude

Eh oui charmante auto que son les v6 turbo

[cooldrick]

c'est toujours un bonheur lors de différentes réparations |( |( |( |( |( |( |( :^) :^) :^) :^) :^) :^)

[pierrot80400]

je trouve qu'il y a de l aplace pour bricoler sur la mienne.....


ah oui c'est vrai faudrait voir avec le moteur en place :tmi:

[James193]

Bon s'est fait. 3h30.




Quelques tuiles quand même : déjà pour virer les rotules de la fusée en place (je me suis tapé sur le pouce au marteau j'ai super mal, j'ai l'ongle tout noir, bref... ;( ).

Ensuite j'ai cru bon de graisser un peu l'axe des routure... Mais après pour visser c'est la rotule qui tournait :swear: . Avec de la patience j'ai quand même réussit.

Et puis, je pense erreur classique la première fois qu'on le fait : on oublis d'aligner les trous de goupille... :@ Donc on re-démonte la rotule supérieur de la fusée... :envy:

La une visse (11') casse... :@ Donc on récupère sa rotule sur la vieille fusée...

Bon cette fois je pense que je n'ai rien oublié? Goupille en place, rotules serrées (pas trop sinon les petites visses de la rotule sup cassent)... Remise en place du disque, plaquettes etrier... Biellette de direction...

Ok, je mets la roue en place, et je vais faire un tour.





Le nouveau avec sa fusée...




Je disais donc que j'étais allé faire un tour et j'ai un soucis: dans les ronds points, c'est à dire PAS EN APPUIS sur le coté que j'ai changé, j'ai un bruit. Ca ressemble à une frottement de pneu sur du plastique (mais à priori c'est autre chose, j'ai inspecté) ou de dynamo, régulier en tous cas. Je ne pense pas que ce soit le roulement puisque comme je dis : ça le fait lorsque je ne suis pas en appuis sur cette roue.

Donc j'espère que vous pourrez m'aider? Même si je ne pense pas que ce que je dis suffise à identifier le soucis. A part ça ça fonctionne, mais c'est décevant quoi...