chrisV6T29 R25 V6T phase 2 de 1988 (182 chevaux)

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chrisV6T29
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Re: chrisV6T29 R25 V6T phase 2 de 1988 (182 chevaux)

Message par chrisV6T29 »

Salut à tous , aujourd'hui je vais démonter mon radiateur moteur qui donc à rendu l'âme comme vous le savez , je vais l'amener chez API pour une re fabrication.
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Re: chrisV6T29 R25 V6T phase 2 de 1988 (182 chevaux)

Message par chrisV6T29 »

bon et bien gros changement de programme , api m'avait dit qu'il ne pourrait aps le faire réparer si les coté étaient en plastic et malheureusement ça à l'air d'être le cas.


je vois donc plus que la solution renault , mais vous êtes sur qu'ils en ont encore ?.


là je vois aps comment faire si même eux n'en ont plus , c'est la galère.


quelqu'un pourrait me dire aussi comment procéder dans l'ordre pour le démonter? , j'ai commencer a enlever les fixations du haut mais après je vois pas trop , il faut démonter la face avant avec par choc et tout?.

merci pour votre aide. :(
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machouse
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Re: chrisV6T29 R25 V6T phase 2 de 1988 (182 chevaux)

Message par machouse »

Non, tu défais le condenseur du radiateur. Par le haut en enlevant la calandre et par le bas en passant avec une rallonge au travers des grilles du pare-chocs. Pour le sortir, c'est en déboulonnant la traverse supérieure (qui fait la jointure entre les 2 supports de phare).
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Re: chrisV6T29 R25 V6T phase 2 de 1988 (182 chevaux)

Message par chrisV6T29 »

oki machouse pour le bas c'est bon je vois merci par contre pour enlever le cache noir et le gris pris avec lui la c'est chaud , je vois pas ou il est pris. :?
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Re: chrisV6T29 R25 V6T phase 2 de 1988 (182 chevaux)

Message par heuliez25 »

Je suis passé chez renault ce matin pour mon support de da et j'ai oublié de demander pour le radiateur :angel4: :angel4:

:tetedanslmur: :tetedanslmur: :tetedanslmur:
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Re: chrisV6T29 R25 V6T phase 2 de 1988 (182 chevaux)

Message par chrisV6T29 »

rho le tueur tu mérite une flagélation , :mrgreen: moi je devais les appeler aujourd'hui avec les ref en poche gentiment donner par machouse , mais j'ai pas eu le temps , je vais voir demain.

sinon j'ai trouver trois ou quatre entreprise spécialiser dans ca , la première m'a donner son devis il me prendrais 215 euros.

j'attends de voir avec les 2 autres et je crois que je vais faire ca.
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Re: chrisV6T29 R25 V6T phase 2 de 1988 (182 chevaux)

Message par chrisV6T29 »

tient heuliez cadeau parce que mon petit doift me dit que tu va en avoir besoin lol.


http://www.radiateurautodiscount.com/index.html

eux la il paraisse top ya du matos mais a voir le prix bouhouhou.

http://www.cataldi.fr/index2.php


http://www.savoirifere.com/di-benedetto.html


http://www.montreuil-radiateurs.fr/pages/societe.html
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Re: chrisV6T29 R25 V6T phase 2 de 1988 (182 chevaux)

Message par heuliez25 »

chrisV6T29 a écrit :rho le tueur tu mérite une flagélation , :mrgreen:
Mais non mais non :tmi: :tmi: :tmi: :tmi: :tmi:

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: chrisV6T29 R25 V6T phase 2 de 1988 (182 chevaux)

Message par chrisV6T29 »

nouvelles du jour j'ai trouver une boite sur le net qui me propose 160 euros ttc F.D.P. compris pour changement faisceaux radiateur en agrafage donc puisque plastique sur les montants , ensuite éprouvage du radia , et peinture pour finir c'est plus que honnête , plus de 50% moins cher que A.P.I. qui pourtant ont des tarifs cool .


et aujourd'hui la ce soir vite fait j'ai finit ma petite affichette .


regardez comme si jouli. :mrgreen:


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By chrisv6t29
Dernière modification par chrisV6T29 le 04 août 2009, 14:01, modifié 1 fois.
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Re: chrisV6T29 R25 V6T phase 2 de 1988 (182 chevaux)

Message par cooldrick »

c'est tout beau :mrgreen:
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....

back to the futur.......
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?

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