Salut la compagnie ! 
Un article du site qui mérite sa place à l'atelier :
Pourquoi le V6 PRV ouvre à 90°, et pas à 60
La « norme » d'un V6, c'est 60°. Si le nôtre ouvre à 90°, c'est qu'il n'est pas né V6 : le projet commun Peugeot-Renault-Volvo visait un V8. Quand le choc pétrolier de 1973 a tranché, on a retiré deux cylindres — et gardé l'angle. D'où l'allumage irrégulier des premières générations, corrigé des années plus tard par les manetons décalés.
L'article complet : https://www.prv-concept.com/journal/pou ... egres.html
Tous les articles : https://www.prv-concept.com/journal.html
Venez en discuter ici — et racontez-nous le caractère des 90° d'avant 1985 !
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Pourquoi le V6 PRV ouvre à 90°, et pas à 60
La « norme » d'un V6, c'est 60°. Si le nôtre ouvre à 90°, c'est qu'il n'est pas né V6 : le projet commun Peugeot-Renault-Volvo visait un V8. Quand le choc pétrolier de 1973 a tranché, on a retiré deux cylindres — et gardé l'angle. D'où l'allumage irrégulier des premières générations, corrigé des années plus tard par les manetons décalés.
L'article complet : https://www.prv-concept.com/journal/pou ... egres.html
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