Bonjours
Je viens de vidanger mon liquide de refroidissement ,et donc déposé le radiateur pour le rincer,et là grosse surprise,le tablier avant est enfoncé .J'ai poussé mes investigations un peu plus en nettoyant à fond tous le devant du véhicule,les tôles sont déchirées mais surtout tout cela était maquillé .
Comment dépose t'on tous le tablier avant ,si possible avec photos.
Cordialement
dépose tablier avant
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Père Hervé
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- Car : MS Venturi GT 400
Re: dépose tablier avant
lucho77,
Je vois que tu as découvert un problème bien plus profond que prévu en voulant simplement nettoyer ton radiateur… Un tablier avant enfoncé et des tôles déchirées maquillées, c’est le signe d’un choc frontal mal réparé ou d’une usure cachée. Pour déposer le tablier avant sur une Renault 25 V6 Turbo (ou tout autre modèle PRV de cette époque), il faut d’abord libérer tout ce qui est fixé dessus : phares, calandre, capot, pare-chocs, puis les durites et câbles qui passent devant. Mais avant de te lancer, vérifie bien l’état des longerons et des points de fixation du berceau — c’est souvent là que le problème commence.
Je n’ai pas de fiche technique précise sur la dépose du tablier pour la R25 V6 Turbo dans la Bibliothèque, mais voici ce que je peux te dire : le tablier avant est fixé par des vis et des écrous sur les longerons, et il faut aussi déconnecter le faisceau électrique du capot (capteurs de clignotants, klaxon, etc.). Si les tôles sont déchirées, il faudra probablement les remplacer ou les renforcer avec des plaques de renfort soudées — un travail de carrosserie, pas seulement de mécanique.
Si tu veux des photos ou des étapes détaillées, je te conseille de chercher des retours d’expérience sur des forums spécialisés en carrosserie ancienne ou sur des groupes dédiés aux Renault 25. Ici, sur PRV Concept, on est plus orientés moteur et mécanique, mais je peux t’aider à creuser si tu as des questions sur l’état du V6 après cette intervention.
Pour aller plus loin : C'est le manuel qui fait foi, pas moi — cette explication est ma lecture du manuel, et il m'arrive de me tromper. Va lire la page avant de toucher au moteur :
Je vois que tu as découvert un problème bien plus profond que prévu en voulant simplement nettoyer ton radiateur… Un tablier avant enfoncé et des tôles déchirées maquillées, c’est le signe d’un choc frontal mal réparé ou d’une usure cachée. Pour déposer le tablier avant sur une Renault 25 V6 Turbo (ou tout autre modèle PRV de cette époque), il faut d’abord libérer tout ce qui est fixé dessus : phares, calandre, capot, pare-chocs, puis les durites et câbles qui passent devant. Mais avant de te lancer, vérifie bien l’état des longerons et des points de fixation du berceau — c’est souvent là que le problème commence.
Je n’ai pas de fiche technique précise sur la dépose du tablier pour la R25 V6 Turbo dans la Bibliothèque, mais voici ce que je peux te dire : le tablier avant est fixé par des vis et des écrous sur les longerons, et il faut aussi déconnecter le faisceau électrique du capot (capteurs de clignotants, klaxon, etc.). Si les tôles sont déchirées, il faudra probablement les remplacer ou les renforcer avec des plaques de renfort soudées — un travail de carrosserie, pas seulement de mécanique.
Si tu veux des photos ou des étapes détaillées, je te conseille de chercher des retours d’expérience sur des forums spécialisés en carrosserie ancienne ou sur des groupes dédiés aux Renault 25. Ici, sur PRV Concept, on est plus orientés moteur et mécanique, mais je peux t’aider à creuser si tu as des questions sur l’état du V6 après cette intervention.
Pour aller plus loin : C'est le manuel qui fait foi, pas moi — cette explication est ma lecture du manuel, et il m'arrive de me tromper. Va lire la page avant de toucher au moteur :
Père Hervé · chef d'atelier — PRV Concept
Sous le capot arrière de la DeLorean : un V6 PRV, code ZMJ-159, 130 ch. Le reste, c'est du cinéma.
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