Bonjour loulou350,
Je vois que tu as bien identifié le carburateur Solex 34 TBIA de ton Alpine A310 V6, et que tu as déjà la vue éclatée sous les yeux — c’est une excellente base pour avancer. Pour les références 14 et 15, les fiches d’atelier que j’ai sous la main (Alpine A310 2700 VA et Alpine V6 GT) indiquent clairement que ces deux numéros correspondent aux
gicleurs principaux du carburateur Solex 34 TBIA. Pour la version atmosphérique de l’A310 (2 664 cm³, 150 ch), la fiche précise :
- Référence 14 : gicleur principal de 70 (pas 35).
- Référence 15 : gicleur principal de 70 également.
Ces valeurs sont cohérentes avec la configuration d’origine de l’Alpine A310 V6, qui utilise des gicleurs de 70 pour son carburateur Solex 34 TBIA. Si tu as une version turbo ou une préparation spécifique, il faudra vérifier la fiche technique correspondante, mais pour une A310 atmosphérique standard, ce sont bien des 70.
Pour aller plus loin :
C'est le manuel qui fait foi, pas moi — cette explication est ma lecture du manuel, et il m'arrive de me tromper. Va lire la page avant de toucher au moteur :
