1974
DOUVRIN OPÉRATIONNEL
C'est le besoin de Renault pour son nouveau vaisseau amiral, la R30, qui accélère le développement du PRV. Voici les codes de cette lignée : les V6 atmosphériques des Renault 30, 25 et Espace, des Alpine A310 et GTA — jusqu'au Z7W turbocompressé par EIA de la Venturi 260.
À Douvrin, les chaînes commencent à être montées à l'été 1973 et tout est opérationnel en janvier 1974 — au rythme imposé par la Renault 30, première Renault à recevoir le V6. Le Z6V ouvre le bal à 131 ch au carburateur ; l'injection K-Jetronic porte ensuite le Z7V à 144 ch dans la 30 TX et la Renault 25.
La famille s'étire du familial Espace V6 (Z7W 707) aux Alpine à moteur central arrière — et, retravaillée par EIA, jusqu'aux 260 ch de la Venturi 260. L'ère turbo, ouverte en 1985, a sa propre fiche : Z7U.
Pour l'ère 3,0 litres de Renault — Safrane, Laguna phase 1, Alpine A610, les Eagle américaines — voir la fiche Z7X.
La Renault 30, première Renault à PRV, a sa fiche.