chrisV6T29 R25 V6T phase 2 de 1988 (182 chevaux)
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chrisV6T29
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Re: chrisV6T29 R25 V6T phase 2 de 1988 (182 chevaux)
Oui là j'avoue que ça le fait moyen , d'autant que j'ai demander confirmation par tel en plus......
et que du coup j'attends mes bougies et filtre à air depuis des plombes.....
là il perde un point .
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là il perde un point .

R25V6Turbo de 260.000 kms lorsque tu tousse les dents se découvrent .
Renault 25 "une voiture qu'elle est bien pour la conduire".
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- kenankel25
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Re: chrisV6T29 R25 V6T phase 2 de 1988 (182 chevaux)
Salut
moi j'ai deja entendu parler d'oscaro par un copin qui est revendeur de piéces autos et des fois il ce fourni chez oscaro mais il on pas de stock ou trés peut donc la est le probléme il le mette en photo sur leurs site mais sa ne confirme pas qu'il l'on bien en stock ou qu'il peuvent l'avoir
J'ai eu le méme probléme il y a quelque mois avec ma baccara ou j'avais besoin d'un radiateur une fois comandé le lendemain je recois un message que la piéces n'est plus en stock et qu'il ne savent pas quand il vont en recevoir
j'en et fait refaire un neuf pour 280 euros
je trouve sa super chére pour ce que c'est mais bon pas le choix malheuresement
moi j'ai deja entendu parler d'oscaro par un copin qui est revendeur de piéces autos et des fois il ce fourni chez oscaro mais il on pas de stock ou trés peut donc la est le probléme il le mette en photo sur leurs site mais sa ne confirme pas qu'il l'on bien en stock ou qu'il peuvent l'avoir
J'ai eu le méme probléme il y a quelque mois avec ma baccara ou j'avais besoin d'un radiateur une fois comandé le lendemain je recois un message que la piéces n'est plus en stock et qu'il ne savent pas quand il vont en recevoir
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chrisV6T29
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Re: chrisV6T29 R25 V6T phase 2 de 1988 (182 chevaux)
kenankel25 a écrit :Salut
moi j'ai deja entendu parler d'oscaro par un copin qui est revendeur de piéces autos et des fois il ce fourni chez oscaro mais il on pas de stock ou trés peut donc la est le probléme il le mette en photo sur leurs site mais sa ne confirme pas qu'il l'on bien en stock ou qu'il peuvent l'avoir
J'ai eu le méme probléme il y a quelque mois avec ma baccara ou j'avais besoin d'un radiateur une fois comandé le lendemain je recois un message que la piéces n'est plus en stock et qu'il ne savent pas quand il vont en recevoirj'en et fait refaire un neuf pour 280 euros
je trouve sa super chére pour ce que c'est mais bon pas le choix malheuresement
Oui mon frère avait fait ça aussi pour sa r12 tl de 1971 , bon tu me dira le taf est clean il parait comme neuf vraiment donc bon , en même temps on aura plus le choix , a moins qu'avec le regain d'intérêt qu'à la 25 en ce moment il se décide un jour de relancer un stock.

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chrisV6T29
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Re: chrisV6T29 R25 V6T phase 2 de 1988 (182 chevaux)
Nouvelles du jour , ça y est j'ai reçu mes durites échangeur en bleu.
la poste ne m'a même pas renvoyer mon coupon d'accuser de réception......
j'ai aussi régler mes 6 bougies à 0.8 mm comme dit dans ma revue tech.
voilà la photo des deux belles bleu , en attendant que je trouve de bons colliers inox , je sais ou aller à quimper en camion j'ai vu une boite spécialiser dans l'inox , visserie etc etc niquel c'est ce que je cherchais.

By chrisv6t29

By chrisv6t29
voila
la poste ne m'a même pas renvoyer mon coupon d'accuser de réception......
j'ai aussi régler mes 6 bougies à 0.8 mm comme dit dans ma revue tech.
voilà la photo des deux belles bleu , en attendant que je trouve de bons colliers inox , je sais ou aller à quimper en camion j'ai vu une boite spécialiser dans l'inox , visserie etc etc niquel c'est ce que je cherchais.

By chrisv6t29

By chrisv6t29
voila

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Re: chrisV6T29 R25 V6T phase 2 de 1988 (182 chevaux)
Ah les voilà enfin
Effectivement les colliers en inox c'est ce qu'il y a de mieux, ils vieillissent bien dans le temps

Effectivement les colliers en inox c'est ce qu'il y a de mieux, ils vieillissent bien dans le temps
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Re: chrisV6T29 R25 V6T phase 2 de 1988 (182 chevaux)
+1 avec heuliez25
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
En limousine maintenant.....
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Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
- kenankel25
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Re: chrisV6T29 R25 V6T phase 2 de 1988 (182 chevaux)
Super les durites bleu :inlove:
avec le nettoyage moteur que tu veut faire sa va faire classe sous le capot

avec le nettoyage moteur que tu veut faire sa va faire classe sous le capot
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chrisV6T29
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Re: chrisV6T29 R25 V6T phase 2 de 1988 (182 chevaux)
oui au programme j'ai a faire.
-bougies.
-filtre air.
-vidange + filtre huile.
-durites échangeurs.
-et voir mes étriers en vue de repasser le C.T.
mais j'attends que le temps soit plus clément , et d'avoir mes collier inox.
sinon le nettoyage moteur chaud sur mon parking ça fait désordre , et je ne sais pas si je serais aussi courageux que toi lol.
-bougies.
-filtre air.
-vidange + filtre huile.
-durites échangeurs.
-et voir mes étriers en vue de repasser le C.T.
mais j'attends que le temps soit plus clément , et d'avoir mes collier inox.
sinon le nettoyage moteur chaud sur mon parking ça fait désordre , et je ne sais pas si je serais aussi courageux que toi lol.

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- kenankel25
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Re: chrisV6T29 R25 V6T phase 2 de 1988 (182 chevaux)
Salut
Si tu veut le nettoyer a l'essence fait le une fois le moteur froid il y a aucun risque et redémarre le le plus tard possible
tu vera une fois fait tu sera content du résultat
Si tu veut le nettoyer a l'essence fait le une fois le moteur froid il y a aucun risque et redémarre le le plus tard possible
tu vera une fois fait tu sera content du résultat
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chrisV6T29
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Re: chrisV6T29 R25 V6T phase 2 de 1988 (182 chevaux)
Oui t'en fait aps je sais comment faire ça bien , c'est plus une question d'endroit et de motivation pour le moment lol.

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