[Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

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baccara
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par baccara »

machouse a écrit :Et voilà miss R25 est arrivée ce week-end dans mon nouveau chez moi !
Je vais pouvoir reprendre le fil de ce topic là où je l'ai laissé... :)
R25-01.jpg
R25-02.jpg
Cool tout ça ! :byebye:
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waner1968
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par waner1968 »

C'est clair que la voiture sur place c'est pratique, les miennes sont pour la plupart à 700 bornes de ma maison :triste2
ImageImage ImageImageImage
V6 PRV 2,5l 2,7l 2,8l 3,0l carbu injection 12 ou 24s
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machouse
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par machouse »

J'ai récupéré aujourd'hui mon vieux boîtier Ostrich pour l'émulation de l'eprom.
J'ai comme dans l'idée de passer sur un map sensor 0 - 2,5 bar en remettant l'avance de l'eprom 245ch qui donne vraiment un moteur plus souple et plus coupleux...
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par pierrot80400 »

Enfin ramené à la maison :D

j'ai hate de voir le résultat sur la gestion!
un bon travail d'hiver au coin du feu! :D
rouler fiable avant de rouler beau...
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par machouse »

Oui elle est là c'est le principal, c'est son premier déménagement depuis que je l'ai.
Bon après l'eprom ça sera ptete pas cet hiver ça va dépendre de la maison et j'ai des travaux déjà prévus pour la Dodge :)
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par machouse »

Quelques petites nouvelles fraîches après environ 1000kms effectués pour le meeting annuel de PRV Concept sous une bonne grosse chaleur !

Tout d'abord vidange + filtres et changement du joint de carter d'huile :
UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e4b.jpg
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UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e55.jpg
Ensuite miss a eu droit à sa recharge de climatisation :
UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e85.jpg
Dernière recharge en 2009. Malgré ça le circuit était encore sous pression avec 240g de gaz dans le circuit :
UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e86.jpg
Départ pour le meeting :
UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e86.jpg
Le lendemain, on voit que la voiture a fait des victimes lol :
UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e86.jpg
La ballade par 32 degrés avec la climatisation à fond n'a jamais fait monter la température du moteur au dessus de 95°C :
Pièces jointes
UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e8a.jpg
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par baccara »

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Beau gosse le pont
:yo:
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par machouse »

Merci ;)
Très pratique je crois que je vais très vite m'habituer ^^
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par pierrot80400 »

Cette clim elle marche toujours? :D
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par machouse »

Yep ! Recharge effectuée because pose des raccords BP et HP. Récupération de l'ancien gaz et constatation d'une perte de 200g en 1 mois. Du coup injection d'un anti-fuite dans le circuit qui a tourné 150kms.
Pour du 134a je trouve que le circuit tient pas trop mal la charge. Au pire je la rechargerai au 12a l'année prochaine et elle sera repartie pour plusieurs années cette clim.
Enfin une recharge pour en profiter toute la belle saison ça me va aussi. Quand on voit le nombre de R25 en France qui ont la climatisation fonctionnelle ça me convient parfaitement.
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