Lecture xr 25

[waner1968]

Ma 25 me fait des frayeurs, l'autre jour embouteillage sur l'autoroute près de Rotterdam , à l'arrêt au ralenti tout à coup elle cale (évidemment sur la 3ème file à gauche) et là impossible de redémarrer témoin défaut électronique allumé, le moteur lance mais ne part pas.
Ensuite il démarre 2 secondes puis se coupe, je réussit à quitter la route au démarreur puis d'un seul coup elle repart et me ramène à Bruxelles.

Ce week-end à froid le même impossible de démarrer, je lui ai donc branché la xr25 qui trainait dans le garage.
A priori je pense que c'est le capteur PMH qui fait des siennes mais si quelqu'un peut me confirmer:
Tout d'abord au branchement j'obtiens un code erreur 8 soit le capteur pmh

Après tentative de démarrage j'ai toujours le 8 droit allumé mais aussi défaut sur le 9 au niveau de l'injection

Je pense donc que comme sur l'espace je vais devoir changer mon capteur pmh ce qui va encore être du sport vu où il est placé
Petite installation pour pouvoir lire les indications tout en démarrant:


Merci pour vos remarques ou confirmation

[heuliez25]

J'ai souvenir lorsque ma limousine refusait de démarrer, Tronic avait branché la valise XR25 et le même code défaut était apparu.

En l’occurrence il s agissait de mon capteur pmh (qui était neuf), le câble s'est pris dans l’échappement et il s’était dénudé donc plus de pmh

[heuliez25]

Et c'est quoi ce volant en bois de j....... ?

[waner1968]

Et c'est quoi ce volant en bois de j....... ?

Tu peux pas savoir c'est une R25 phase ...3


Je pense aussi même sans la valise au capteur pmh

[cooldrick]

Y a des chances,

regarde si le fil, en fonction de ce qu'on peut voir avec la visibilité qu'il y a , si il ne touche pas quelques parts comme sur l'échappement ou tout autre endroit qui aurait usé le câble prématurément.

[machouse]

Un câble PMH sur V6 Turbo n'est pas compliqué à changer, ça passe en retirant la durite de turbo et sa grosse tôle pare-chaleur.
Vu les symptômes (câlage dans les bouchons donc rayonnement moteur important, puis redémarrage) je ne pense pas que le câble soit endommagé, je pense juste que ton PMH est au bout du rouleau.
Un câble fondu qui se met à la masse en général ça repart pas.
De toute façon y'a pas 36 000 raisons pour que le calculateur d'un V6 Turbo 182ch interdise le démarrage du moteur : capteur PMH ou capteur de pression collecteur.

[heuliez25]

+1

[waner1968]

Merci les gars pour les conseils, je vais commander un capteur pmh et on verra bien une fois changé.
J'aurai cela début novembre en Bretagne

[heuliez25]

Pas de quoi