R 25 V6 Turbo Phase 2 : Entretiens, réparations.

[Mikesan]

Hello,

Je viens de changer les courroies, mais je bloque sur la courroie de direction assistée
Je ne vois pas de galet tendeur à desserrer comme sur la clim ou l'alternateur ?

Pourriez- vous m'indiquer le mode opératoire car dans le MT, je n'ai rien de bien clair, avec un schéma si possible, merci

Je l'ai déjà fait mais je l'avais rentré en force

L'ancienne courroie fait 13X735 et la news 13X725

[machouse]

Pas de tendeur sur la courroie de DA lorsque tu as une climatisation.
Il faut "libérer" la pompe pour détendre la courroie

[Mikesan]

Oui merci machouse, donc surement une paire de boulons à desserrer, mais lesquels tout ce qui sont devant la poulie ?
Ou bien certains sont cachés ?

[Mikesan]

Ce jeudi je suis allé aux cérémonies du 70e D-DAY !
Soit environ 1200KM aller-retour : Troyes<-->Sainte-Mére-Église
Tout cela en une journée.

Mauvaise nouvelle pour ma voiture: 1200Km > 1.5L huile perdu peut-être plus ? consommé ou fuites ?
Je suis arrivée avec la jauge au repère mini !
Je penche plus pour les fuites, je vois de huile partout sur le moteur et quelques tâches sur le carton !
Mais bon je sais aussi que 2/6 chambres sont huileuse (vue avec le changement bougies) !
Donc si on démonte, autant refaire aussi le moteur et l'embrayage ?

Mais plusieurs problèmes se posent :
- Le cout financier des réparations ?
- Je ne possède aucun autre véhicule si réparations !
- Je n'ai pas le matériel et les connaissances suffisantes pour faire ce genre de chose !
- La carrosserie est piqué de rouille surtout les soubassements.

Solutions possibles :
- La garder dans l'état, mais plus de route
- La revendre dans l'état
- La faire réparer par un mécano
- La vendre en pièces
- Faire le mini juste les joints moteur
- Gagner au loto (lol)
- Faire appel aux membres du forum pour les réparations

Infos Techniques :
J'ai fait des logs avec FV et apparemment mon moteur est sain, bonne pression dans le collecteur !
Mais testé avant de faire la route ?!
Malgré les 2/6 chambres qui font de l'huile ... ?

Voilà c'est vraiment navrant, je suis désespéré de savoir quoi faire.
Moi qui voulait faire de la route avec, cela faisait des années que je n'avais pas roulé autant.
J'attends donc vos commentaires, suggestions, questions, ou demande d'infos techniques ...
Je suis bien conscient que si les travaux commencent, il y en a pour plusieurs mois, si aucune surprise ...
Je sais aussi que chacun à ses propres impératifs d'emploi du temps et ses problèmes !
Nous avons tous une famille, un boulot (enfin j'espère), notre vie personnelle.
Et de concilier tout cela n'est pas évident pour tout le monde, quelques soient l'aide apportée, je vous remercie par avance.

MIKE

[machouse]

J'ai une connaissance qui possède une Renault 25 V6 Injection se trouvant dans le même cas que toi.
Il souhaite refaire son PRV sur sa R25 qui reste sa voiture de tous les jours en préventif d'un éventuel problème.
Par contre il faut que tu fixes toi même ton budget pour définir le niveau de restauration du moteur. Et vue ce que tu remontes il faudra refaire la segmentation.

[Mikesan]

Merci Cédric, pour ta réponse.

Question budget j'en ai aucune idée donne moi chiffre mini et maxi ?

Question aide matériels et humains peut-on éventuellement compter sur les passionné(e)s du forum ?
Il est évident sur ce point que je recherche sur ma ville et le secteur proche !
Si certains veulent m'aider qu'ils me le disent !
L'Aide pourra aussi bien être de la documentations spécifiques, pièces détachées, conseils, et le plus gros les réparations)
Rassurez-vous je ne demande pas l’aumône, il est normale d'avoir une contrepartie...

Par contre j'aimerais savoir avant d'effectuer tout ces travaux si cela vaut le coup car la carrosserie est piqué !

Donc mon chère Cédric peut-être un bilan de la bête avec des experts comme toi par exemple serait-il possible ?

Voir une rencontre éventuel pour expertiser le véhicule.

[Mikesan]

Bonjour à tous,

Aucunes réponses à mes questions, et aucunes solutions m'ont été proposées !!

Moi qui croyait qu'entre passionné(e)s je pourrais trouver une certaine solidarité et un soutien morale ...

N'ayant ni les moyens techniques, ni les compétences suffisantes pour entreprendre seul de telles réparations ...

Je pense donc que l'aventure Renault 25 V6 Turbo va s'arrêter là pour moi ...

Bonne continuations à toutes et tous.

[machouse]

Moi perso je te le dis tout net: je n'ai que très peu de temps à consacrer aux autres membres qui ont des soucis de voiture.
Donc si mes compétences sont requises il faut que ça vaille le coup pour moi (d'un point de vue financier)

[Mikesan]

Mon cher machouse, je me doute bien que tu es très occupé !
Puisque tu gères le forum, ton boulot, tes voitures, ta famille, tes amis, tes relations, etc ...
(Tu remettras tout cela dans l'ordre de tes priorités !)

Mais je ne demandes à personne en particulier, seulement à ceux qui sont disponibles et qui se sente l'envie de relever un défis, comme moi !!
Mais faire cela seul sans être guidé, sans avoir de soutien, sans matos appropriés, etc, serais pour moi voué à l'échec ?!
J'espère que tu n'es pas le seul à avoir des compétences sur ce forum ?
Enfin chacun aura je pense plutôt une spécialité dans laquelle il excelle !
A moins d'être un pro et encore, je voie mal quelqu'un sortir boite et moteur seul !
A un moment donné il lui faudra un coup de main !

Quant à l'aspect financier je l'ai déjà dit je ne demande pas l'aumône !
Il est tout fait normal d'avoir une contrepartie, cela peut aussi se présenter sous forme (ou en complément) d'un retour de services ...

Après je cherches sur ma ville pour trouver une solution, mais dans mes relations directes, je n'ai personnes capable de faire cela !
Donc avis à ceux qui peuvent, veulent, se sentent prêt à relever ce challenge !
Je suis dans l'attente de voir un mécano confirmé, qui m'en dira plus si cela vaut le coup ou pas, en rapport avec la carrosserie.

Par pitié quand un membre du forum pose des questions, répondez, il est pénible pour certains, de laisser les gens dans l'incertitude de l'action à mener !!

Merci.

[machouse]

Si tu veux des conseils sur l'état de ton auto, commence par prendre des photos haute résolution des points à risques que tu mentionnes sur la caisse.

Ensuite, évite de chercher à faire culpabiliser les gens parce-qu'ils n'ont pas trouvé le temps pour te répondre ou te dépanner: un simple UP de ton topic aurait largement suffit.

Je peux t'aider à distance sur ton auto et te guider à travers les différentes étapes si toi tu es prêt à t'investir dans la réfection de ton moteur.

Une petite vidéo aussi pour juger le bruit du moteur ça peut aider et des photos de tes bougies démontées aussi. Bref tout ce que tu jugeras utile pour que nous puissions te donner un avis.