[PERRIN DOMINIQUE] ALPINE A310 V6

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perrin dominique
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[PERRIN DOMINIQUE] ALPINE A310 V6

Message par perrin dominique »

Je suis propriétaire d'un A310 V6.
J'ai actuellement un moteur sur une base Z7W que j'ai modifié
- arbres à cames 290°
- ressorts de soupapes doubles
- Weber IDA 46
- Conduits élargis
- Pipes d'admission sur mesure
- Rv 11.7
- volant moteur allégé
- echappement devil piste
- Allumage électronique bosch modifié avec etoile d'impulsion origine BMW(6x60°).
- Embrayage A610
- Boite sur base espace V6 ph 2
Je voudrai installer un calculateur parramètrable pour l'allumage

ma voiture est la première sur la photo, version Calberson
Pièces jointes
Photo dieppe 041.jpg
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Mikesan
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Re: Bonjour à tous

Message par Mikesan »

Bonjour Dominique et bienvenue :hello4:
Oula c'est de la mécanique de professionnel :shock:
Réjouis-toi de ta vie ton heure est plus proche que tu ne le pense. (Sagesse Chinoise)
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cooldrick
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Localisation : Se ballade dans le temps....

Re: Bonjour à tous

Message par cooldrick »

Bienvenue par ici

Superbe, tu fais de la piste avec ?
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....

back to the futur.......
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
SRDturbo
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Re: Bonjour à tous

Message par SRDturbo »

Bienvenue :hello4:
Je crois qu'une gestion megasquirt pourrait convenir, c'est un calculateur d'injection et d'allumage très souple donc ça te laisse la possibilité d'utiliser les sondes et bobines de ton choix et d'évoluer un jour vers l'injection électronique à moindre frais ou de recycler le calculateur sur un moteur complètement différent.
Des boutons de 605, des rétros de 505 et une lunette ar façon R25...
Pas de PRV d'origine mais parait que ça rentre!
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clio-williamsF7P
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Re: Bonjour à tous

Message par clio-williamsF7P »

bienvenu :occasion14:
Gaz..................
perrin dominique
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Re: Bonjour à tous

Message par perrin dominique »

Bonjour
Je fais surtout des sorties club et quelques montées historiques.
La voiture est trop modifiée pour être homologuée (freins suspension trains roulants)
Pour le circuit il faut que j'installe un système démontable sur les echappements car autrement trop compliqué de changer le silencieux a chaque fois.
A bientôt
dom
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heuliez25
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Re: Bonjour à tous

Message par heuliez25 »

Bienvenue :hello4:
V6 Turbo 182 ch (Au arrêt)
V6 Turbo 182 ch Limousine (En rodage)
Image
SRDturbo
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Re: Bonjour à tous

Message par SRDturbo »

Tu peux monter une vanne de bypass à l'échappement pour libérer la ligne à loisir et sans bouger du siège, et même je pense piloter ça avec la gestion pour que ça s'ouvre à un certain régime.
Des boutons de 605, des rétros de 505 et une lunette ar façon R25...
Pas de PRV d'origine mais parait que ça rentre!

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