Gros problème segmentation ! Z7X besoin d'infos
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Re: Gros problème segmentation ! Z7X besoin d'infos
Avec des culbuteurs mécaniques tu dois pouvoir limiter l'arrivée d'huile dans la culasse pour en laisser plus au bas moteur, enfin à vérifier si ça se fait sur le PRV: il y a des moteurs ou c'est limite d'origine et d'autres ou les culasses sont noyées.
Pour éviter le carter sec et régler les petits problèmes transitoires de pression d'huile il y a aussi l'accusump qui est un accumulateur de pression d'huile.
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Des boutons de 605, des rétros de 505 et une lunette ar façon R25...
Pas de PRV d'origine mais parait que ça rentre!
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AlpineV6Turbo55
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Re: Gros problème segmentation ! Z7X besoin d'infos
Actuellement sur le moteur ce sont des culbuteur hydraulique ... Mais je possède les culbuteur mécanique du 2.5L PRV (Z7U). C'est les culbuteurs mécanique du 2.5L PRV Turbo de la R25.
Il me semble que cela est interchangeable non ?
Et concernant l'accusump quelqu'un à t il déjà testé ça ?
Encore merci pour tout !!!
Il me semble que cela est interchangeable non ?
Et concernant l'accusump quelqu'un à t il déjà testé ça ?
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Re: Gros problème segmentation ! Z7X besoin d'infos
C'est exactement ce qui a été fait sur la BiturboSRDturbo a écrit :Avec des culbuteurs mécaniques tu dois pouvoir limiter l'arrivée d'huile dans la culasse pour en laisser plus au bas moteur, enfin à vérifier si ça se fait sur le PRV: il y a des moteurs ou c'est limite d'origine et d'autres ou les culasses sont noyées.
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AlpineV6Turbo55
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Re: Gros problème segmentation ! Z7X besoin d'infos
Donc les culbuteurs mécaniques devraient ce monté sur la culasse du 3L alors ... Non?AlpineV6Turbo55 a écrit :Actuellement sur le moteur ce sont des culbuteur hydraulique ... Mais je possède les culbuteur mécanique du 2.5L PRV (Z7U). C'est les culbuteurs mécanique du 2.5L PRV Turbo de la R25.
Il me semble que cela est interchangeable non ?
Et concernant l'accusump quelqu'un à t il déjà testé ça ?
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Re: Gros problème segmentation ! Z7X besoin d'infos
Absolument, les A610 et Safrane Biturbo sont montés ainsi.
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AlpineV6Turbo55
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Re: Gros problème segmentation ! Z7X besoin d'infos
Je parle bien des culbuteurs mécaniques du 2.5 (Z7U) de la R25 V6 PRV Turbo
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AlpineV6Turbo55
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Re: Gros problème segmentation ! Z7X besoin d'infos
Nickel ! Donc aucun soucis je peux les montés alors 
Re: Gros problème segmentation ! Z7X besoin d'infos
Il faut bien penser à pendre la rampe avec, ce n'est pas la même référence non plus.
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AlpineV6Turbo55
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Re: Gros problème segmentation ! Z7X besoin d'infos
D'accord mais je peux garder l'arbre d'équilibrage etc .. ?
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