Bonjour à tous,
Je pose une question technique dans cette rubrique, car elle est générale au prv .
J'ai remis en route une renault. 30 Tx (voir rubrique r30 )
Pour résumer, je l'amène chez mon garagiste pour vidange de boite, vidange LR et vidange liquide freins et là il me dit qu'elle tourne mal.
Bilan : aucune compression , "0" dans un cylindre.
La voiture a été arreté quelques années, le moteur à 30000 kms et a 20 ans (1994)
Comme ça, avec vos expériences du prv , vous penseriez a quoi comme problème?
Réglage soupape?
Segment collé?
Autre?
Si segment collé , avez vous des astuces pour éviter de tout ouvrir ?
Il va ouvrir le cache culbuteur d'ici quelques jours donc je vais vous tenir au courant !
Cordialement
Je pose une question technique dans cette rubrique, car elle est générale au prv .
J'ai remis en route une renault. 30 Tx (voir rubrique r30 )
Pour résumer, je l'amène chez mon garagiste pour vidange de boite, vidange LR et vidange liquide freins et là il me dit qu'elle tourne mal.
Bilan : aucune compression , "0" dans un cylindre.
La voiture a été arreté quelques années, le moteur à 30000 kms et a 20 ans (1994)
Comme ça, avec vos expériences du prv , vous penseriez a quoi comme problème?
Réglage soupape?
Segment collé?
Autre?
Si segment collé , avez vous des astuces pour éviter de tout ouvrir ?
Il va ouvrir le cache culbuteur d'ici quelques jours donc je vais vous tenir au courant !
Cordialement



