le club fait une production en série car ce truc à démonter c'est l'enfer 
(de mémoire j'en ai démonté une pour une limousine il y a quelques mois).
C'est ce qu'on apelle voir claire de nuitpierrot80400 a écrit :c'est quoi ces phares blanc^^
Je regarderais, mais y doit me rester de la tôle...donc j'en referais quelques uns en plus un de ces 4 pour les intéresséswaner1968 a écrit :bien vu l'outil
Pour la prise noire tu dois avoir la même pas loin qui vient se connecter dessus
Je pense qu'il ne doit pas être forcément raccordé. Mais ne me souvenant plus...le doute était de misetitoune a écrit :Pour ta jauge, la fiche n'est pas forcément racordée.
Voici un morceau de MR et cela correspondrait à une pompe de gavage.
Il y a les cotes pour fabriquer l'outil de démontage
Si tu décrasse un peu, tu trouveras un petit trou qui cache une bille de verrouillage. Ensuite il faut user de dégrippant et cogner dans le bon sens pour faire coulisser la "pince". ça fait quelques années que j'ai pas fais je ne peux pas être plus précis.christopheV6 a écrit :concernant la remise en état des étriers AR de R25
j'ai une petite question, comment fait-on pour séparer la partie alu de l'étrier ( qui contient le piston ) et la pince ( en acier )?
