restauration renault 25 V6 Baccara GPL en photos

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c'est pas le top, mais ça le fera

j'ai oublié de préciser, qu'à l'endroit de la soudure sur le capot, il y avais du joint!
je vais le remplacer, par une fine couche d'anti-gravillon
je cacherais comme il faut et normalement, ça devrais rassembler à l'origine!

je doit faire la même chose sur les deux passages de roue avant.
j'ai commencé à cacher:

je cacherais à l'identique!

quand à la troisième couche d'antirouille sur le passage de roue droit, elle est faite, mais au pinceau

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l’intérieur du capot, est poncé, caché et apprêté:

puis j'ai fait deux pattes de fixations, que j'avais oublié de faire

avant:

après, sablage, mis en apprêt, puis peinture:

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passage de l'anti-gravillon.

le passage de roue droit:

le compartiment moteur:

l’intérieur du capot:

petite précision, il faut enlever le scotch, rapidement, au risque qu'il soit pris dans l'anti-gravillon

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un oubli, j'ai traité antirouille les charnières du capot, ainsi que leurs emplacements sur le capot:

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je passe à la préparation des supports (compartiment moteur et capot), en vue de les peindre

ponçage:

un coup de soufflette, puis léssivage et rinçage:

ils ont étés, lessivés et rincés, deux fois, pour être sur
puis j'ai passé le tout, au diluant de nettoyage.

une fois sec, montage du capot:

maintenant, l'étape la plus délicate, cacher les parties, châssis, passages de roue.
je souhaite les gardées de la couleur de l'anti-gravillon et faire une distinction entre les deux
je trouve que cela est plus propre, que d'avoir des parties à moitiés peintes, comme c'était le cas auparavant

[JP39]

c'est vraiment un travail de fou bravo !

[clio-williamsF7P]

merci, c'est vrais qu'il faut être un peu dingue, pour faire tout ça

mais lorsque je restaure une auto, je fait toujours comme ça
au vu de l'état général, j’étais partis sur une année de travaux et maintenant, avec mes problèmes de santé et les quelques surprises (le temps pluvieux au printemps), je part sur deux

mais bon, c'est mon hobby

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le tout étant propre et dégraissé, j'ai caché les parties que je ne souhaite pas peindre, puis j'ai apprêté les endroits qui ont étés mis à la tôle au ponçage:

le contour du bas du pare brise, à été lui aussi fait

on se rapproche de la mise en peinture du compartiment moteur

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j'ai ressortis une bricole à finir!

le servo frein frein, était nettoyé, mais non peint.
donc mise en apprêt, puis peinture:

mise en place d'une fiche étanche, sur le câble de tachymètre:

j’essaie de préparer, les éléments que je devrais remonter, après la peinture du compartiment moteur

[heuliez25]