restauration renault 25 V6 Baccara GPL en photos

[blackbirdm]

mieux qu'en neuf

[clio-williamsF7P]

c'est sur que c'est un gros chantier
mais en même temps, c'est ça la restauration!

ça ne sera pas mieux que neuf, mais j’espère que ça n’en sera pas loin

[clio-williamsF7P]

j'ai remis la main sur l'isolant bitume, pour planché, il date d'une dizaine d'années

je l'avais entreposé à l’extérieur, il est donc pas en très bon état! mais il servira tout de même.
un petit coup de jet:

puis un coup de spatule sur les endroits concernés (planché passagés arrière):

il était vraiment à remplacer, cassant comme du verre

[clio-williamsF7P]

j'ai lessivé les trois passages de roue manquant!
ça va me permettre d'éliminer la saleté et de voir le boulot qu'il y a à faire

une fois secs et après une inspection minutieuse, les deux arrières présentes super bien
l'avant droit a quelques petites bricoles à revoir, mais rien de bien méchant!

je commence donc par l'avant!
comme l'autre coté, même procédé:
- un coup de brosse métallique, à l'aide de la perceuse.
- puis découpage des gabarits
- découpage des tôles de remplacement
- découpage des tôles à remplacées sur la caisse
- un coup d'antirouille sur les parties qui vont êtres cachées
- soudure des nouvelles tôles
- un peu d’apprêt
- puis une couche d'antirouille

terminé

[clio-williamsF7P]

j'ai brossé et poncé, puis apprêté, le passage de roue droit, afin de pouvoir le traiter antirouille:

première couche d'antirouille:

tant que j'y était, j'ai soudé deux écrous, venants remplacés les anciennes fixations, au niveau des pares chaleur, des collecteurs d'échappement:

l'un c'était cassé au démontage, quand à l'autre, il était complétement rouillé et commencé à avoir beaucoup de jeu et aurais certainement cédé au remontage

[clio-williamsF7P]

deuxième couche d'antirouille:

je me suis occupé des deux cotés en bas du pare brise!

avant:

nettoyage:

puis un coup de peinture:

ils étaient assés sains, donc pas besoin d'en faire plus

[clio-williamsF7P]

j'ai fait les planchers arrières.

j'ai tout d abords découpé, les deux plaques de bitume.
puis, passé un coup de brosse métallique et dégraissé.

les supports sont prêt à recevoir les plaques.

pour la colle, c'est celle là:

pour faciliter l'application, je la laisse au soleil toute la matinée. ce qui la rend plus souple.

ensuite, j'encolle le support:

l'application se fait, avec une spatule!

puis je colle par bandeaux, petit à petit, en appuyant sur la plaque de bitume avec un rouleau de tapissier, pour bien étaler la colle et bien fixer la plaque:

inutile bien sur, de charger en colle plus il y en a, plus le temps de séchage sera long!!

lorsque la colle, redescendra en température, elle va prendre, tout en restant souple.

puis, j'ai nettoyé une partie du compartiment moteur:

une fois fait, il apparait quelques traces de rouille superficielles. donc un peu d’apprêt, puis antirouille:

à ce stade, cette partie est presque prête, pour la mise en peinture
mais je doit finir, le passage de roue droit avant.
la troisième couche d'antirouille, l’anti-gravillon et en mettre aussi là ou il y avait des joints (à l’emplacement des soudures que j'ai faites).

[pierrot80400]

jolie boulot :O

[clio-williamsF7P]

merci

le plancher est terminé:

j'ai repris le capot ou il en était resté!

j'avais passé un peu d'antirouille, histoire qu'il ne rouille pas plus
depuis stand-by.

donc j'ai soudé la partie, ou il manquais du métal:

un peu de mastic:

réparation terminée

il ne manque plus qu'à poncer, apprêter et peindre.

[JP39]

niquel