restauration renault 25 V6 Baccara GPL en photos

[clio-williamsF7P]

j'ai passé un coup de mastic fibre puis du mastic de finition:

bas de caisse, en cours de restauration (15).JPG

bas de caisse, en cours de restauration (16).JPG

inutile de fignolé, vu que le tout est recouvert pas l'anti gravillon!!

passage de l’apprêt:

bas de caisse, en cours de restauration (8).JPG

bas de caisse, en cours de restauration (9).JPG

bas de caisse, en cours de restauration (10).JPG

voila, pour une chose, qui aurait du me prendre deux jours, j'y passe une semaine
mais le principal, c'est que ça avance un peu

[robin5wood]

Oui c'est bien ça avance !
C'est un beau travail !

Juste une question bête, n'y a pas de traitement contre la corrosion sous l'apret ?

[clio-williamsF7P]

pour être précis, je traite avec de l'anti rouille, seulement les parties que je ne remplace pas.
toutes les nouvelles pièces soudées, sont peintes avec de l'anti rouille du coté intérieur (celui qui ne ce voit pas) l’extérieur est lui apprêtées

[machouse]

Très joli travail

[heuliez25]

[clio-williamsF7P]

merci, en même temps, c'est la partie la plus facile

reste la face cachée de l'iceberg

le coté du dessous de caisse est bien abimé, les photos qui suivrons, le montrerons

[clio-williamsF7P]

voici le coté gauche du bas de caisse, vu de dessous la caisse

bas de caisse gauche, coté dessous de caisse (2).JPG

bas de caisse gauche, coté dessous de caisse (1).JPG

je n'est plus qu'à gratter le tout et couper tout ce qui est rouillé!!

[clio-williamsF7P]

je commence par souder des bouts de tôle, pour récupérer l'écart:

bas de caisse gauche, coté dessous de caisse, en cours de restauration.JPG

le tout a été traité antirouille avant

puis j'ai récupéré des chutes de tôles galvanisées.
j'ai coupé celles ci, qui font pour une, 5cm sur 20cm et les autres 4cm sur 20cm.

je vais venir rapporter ces morceaux, par dessus l'ensemble des parties à traitées!

bien sur je décape jusqu'à la tôle de l'auto au gabarit de la pièce à rapportée et j’enlève tout ce qui est pourrie
puis un coup d'antirouille!

bas de caisse gauche, coté dessous de caisse, en cours de restauration (2).JPG

là, il n'y a que deux morceaux de soudés.

mais déjas, une fois réalisé, le bas de caisse, a retrouvé une parfaite rigidité

[clio-williamsF7P]

suite:

bas de caisse gauche, coté dessous de caisse, en cours de restauration (3).JPG

bas de caisse gauche, coté dessous de caisse, en cours de restauration (1).JPG

au début, je voulais faire le tout en un seul tenant, mais finalement, je travaille avec des morceaux de tôle, beaucoup plus pratique pour ajuster

la rigidité est excellente!

un coup d'antirouille:

bas de caisse gauche, coté dessous de caisse, traité, antirouille.JPG

viendra par dessus, une couche de mastic joint, puis ce sera recouvert de l'anti gravillon

[clio-williamsF7P]

suite et fin du bas de caisse!

enfin pour ce qui est de la partie, soudure:

bas de caisse gauche, coté dessous de caisse, en cours de restauration (4).JPG