restauration renault 25 V6 Baccara GPL en photos

[clio-williamsF7P]

OK, merci, il ne me reste plus qu'à en trouver un

[clio-williamsF7P]

les températures étant un peu plus clémentes, j'ai peint les jantes
du moins l'extérieur!
en effet, je les fait en deux parties:
- extérieur, gris légèrement plus foncé que le gris que l'on trouve dans le commerce.
- intérieur gris clair, celui du commerce.

ainsi, lorsque l'on regarde les jantes (propres et montées), il n'y a pas de différence de couleur, la partie intérieure ressort plus sombre, car il y a peu de lumière et s'accorde donc avec l’extérieur

peinture:

deux couches sont nécessaire!

première couche de vernis:

deuxième couche de vernis, aujourd'hui

[clio-williamsF7P]

deuxième couche de vernis, faite:

tant qu'il n'est pas trop sec, j’enlève le scotch:

après une bonne demi journée de séchage, je fait la finition

il reste sur les bordures, entre peinture et scotch, une arrête de peinture.
on l'élimine avec une lame de rasoir:

voila, l’extérieur des jantes est terminé:

en photo c'est top, mais en réalité, ça claque

[manu76]

Jolies

[clio-williamsF7P]

ouais, elles sont pas mal

voila l'intérieur de peint:

il ne manque plus qu'à vernir

[machouse]

Ça en jette !

[clio-williamsF7P]

c'est clair et encore elles ne sont pas vernies
mais en vrais, c'est encore mieux que les photos!!

[clio-williamsF7P]

les jantes sont vernies à l’intérieur:

une fois terminé, ça donne ça:

on vois bien la différence, entre les deux gris

[clio-williamsF7P]

bon, pour les jantes c'est fait

la partie moteur, il ne me reste qu'à le monté, le faire chauffer et resserré les culasses

trains avant et arrière, c'est fait aussi!

il me faut donc revenir sur la carrosserie.

- terminer les bas de caisse
- l’intérieur des ailes
- passer l'anti rouille
- blacksonner

après, je pourrais la remettre sur les roues

donc j'ai fini ou presque, l’intérieur d'une aile:

après un bon ponçage pour éliminer la rouille superficielle et surtout un bon coup de meule sur la soudure, application de l’apprêt, puis de la peinture:

pour rappel, c'était comme ça avant:

il ne me reste, qu'à acheter du mastic et faire le coté intérieur (coté moteur), pour lisser les soudures, pour que la peinture du compartiment moteur, soit propre

[robin5wood]

Super boulot !