restauration renault 25 V6 Baccara GPL en photos

[waner1968]

Cela me rappelle le remontage du bloc de l'Alpine.

Bonne continuation

[robin5wood]

Ça avance vite !

[clio-williamsF7P]

c'est clair que c'est joli quand c'est neuf ou propre
et c'est surtout un réel plaisir de pouvoir remonter tout ça, sans se salir les mains

pour le remontage, ça pourrait aller beaucoup plus vite, mais vu que je nettoie toute la visserie et que je la vernie par la suite, ça me prend énormément de temps

bref, la suite!

montage des bagues d'étanchéités sur le carter de distribution et mise en place de celui ci:

puis viens la poulie de vilo:

ensuite, montage des caches culbuteurs et de leurs joints:

juste avant de tout mettre en place, j'ai huilé avec un pinceau propre, la distribution et les rampes de culbuteurs

[machouse]

C'est vraiment un beau résultat

[clio-williamsF7P]

oui, ça rend bien quand c'est tout propre

montage de quelques périphériques:

le plus long, c'est de retrouver toutes les pièces
celles ci, une fois nettoyées, sont mises dans un carton et stockés un peu partout (la ou il y a de la place)

aujourd'hui, il faut retrouver le ou les cartons, et j'en ais pas mal

[waner1968]

le plus long, c'est de retrouver toutes les pièces

Je viens de me battre deux jours avec des boites en tout genre pour remonter l'échappement de l'Alpine
Il me manque encore deux vis plus longues que les autres et qui ont pour fonction de tenir la patte spécifique à l'échappement de la GTA. Heureusement avec toutes les Renault de la maison j'arrive toujours par trouver mon bonheur
Je fais comme à l'époque, je remonte mon Alpine avec des pièces disponibles dans le stock Renault.

Sinon tu as remonté sur ta pompe à eau des "vielles" durites
Tu n'as pas peur de la remise en pression, moi j'ai tout remonté direct en silicone pour être tranquille.

[clio-williamsF7P]

ha c'est boites avec toutes ces pièces et vis

pour les durites, elles sont en excellent état, sauf deux, que je changerais
je remonte donc comme ça. de plus toutes les durites, ont étés lessivées(inter/exter), inspectées, puis traitées avec de l'huile siliconée.

ça devrais le faire

[clio-williamsF7P]

tant que je suis dans les périphériques moteur, j'ai changé mes prises injecteurs, que j'avais récupérées précédemment:

bien sur j'ai fait les six

puis je continu le remontage de quelques éléments:

ça commence à prendre forme

[clio-williamsF7P]

suite!

tous les joints sont neufs

puis j'ai reçu mes bagues d'étanchéité de différentiel:

donc je vais pouvoir finir la boite

[machouse]

C'est du très beau travail