vis cassée dans la culasse
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nicogta
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Re: vis cassée dans la culasse
Alors: moi je mettrais un ecrou de 12 en contact avec ce qu il te reste de goujeon et je souderais a l interieur,
(par bouchonnage) avec si possible une baguette inox ou encore mieux si tu as, avec un semi auto.
Il faut essayer pendant que c est chaud ,en tapant sur l ecrou pour "sonner" le filetage.
Si ca ne fontionne pas il faut trouver une fraise creuse qui fait le tour du filtage et ensuite mettre
un filet raporté.
Ton extracteur a cassé car il est trop petit par rapport a la taille de ton goujeon .
Tiens nous au courant.
(par bouchonnage) avec si possible une baguette inox ou encore mieux si tu as, avec un semi auto.
Il faut essayer pendant que c est chaud ,en tapant sur l ecrou pour "sonner" le filetage.
Si ca ne fontionne pas il faut trouver une fraise creuse qui fait le tour du filtage et ensuite mettre
un filet raporté.
Ton extracteur a cassé car il est trop petit par rapport a la taille de ton goujeon .
Tiens nous au courant.
Re: vis cassée dans la culasse
Je vais suivre ce sujet avec intérêt ! Les techniques dans ce genre de cas sont toujours intéressantes !
Une batterie, 10L d'essence, un coup de démarreur... le PRV se mit à ronronner... et là... le coup de foudre ! 
- machouse
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Re: vis cassée dans la culasse
Ce ne sont pas des batailles gagnés d'avance et pour s'en sortir il faut beaucoup de technique et un soupçon de chance !
(j'ai vécu un cas similaire en cassant une vis de berceau sur ma Safrane... 3 jours pour réussir à m'en sortir...)

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Re: vis cassée dans la culasse
+1CYRIL 51 a écrit :Alors: moi je mettrais un ecrou de 12 en contact avec ce qu il te reste de goujeon et je souderais a l interieur,
(par bouchonnage) avec si possible une baguette inox ou encore mieux si tu as, avec un semi auto.
Il faut essayer pendant que c est chaud ,en tapant sur l ecrou pour "sonner" le filetage.
Si ca ne fontionne pas il faut trouver une fraise creuse qui fait le tour du filtage et ensuite mettre
un filet raporté.
Ton extracteur a cassé car il est trop petit par rapport a la taille de ton goujeon .
Tiens nous au courant.
en effet avec un mig en soudant l'écrou ca fera bien chauffer les filets et surtout pour décoller l'oxydation des filets et c'est le plus pratique . Cyril a bien detaillé .
Il faut en faire queques une pour bien sentir ce qui ce passe sachant que l'extracteur est en containte à l'interieur de la vis (oui maitrise et parfois un peu de chance aussi
bon courage
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nicogta
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Re: vis cassée dans la culasse
Salut,
Pour le moment j'attaque le forage......A la dremel et pointe diamant!!!!!
C'est long ( 1 album de noir désir = 1 à 2 mm de forage...)
Je compte traverser, voir si je peux "consommer" mon tourne à gauche, pour repercer + large...
Quel boulot pour 2 minutes d'empressement!!!!!!
"La patience est une vertue petit scarabé....."
Je fais une photo dès que possible!!!
Pour le moment j'attaque le forage......A la dremel et pointe diamant!!!!!
C'est long ( 1 album de noir désir = 1 à 2 mm de forage...)
Je compte traverser, voir si je peux "consommer" mon tourne à gauche, pour repercer + large...
Quel boulot pour 2 minutes d'empressement!!!!!!
"La patience est une vertue petit scarabé....."
Je fais une photo dès que possible!!!
Si ça redémarre.....ça va envoyer du gros!!!!!!
Re: vis cassée dans la culasse
tu devrais souder tan qu'il y a de la matiére pour enlever le tourne a gauche
Re: vis cassée dans la culasse
La vache a la dremel t as pas fininicogta a écrit :Salut,
Pour le moment j'attaque le forage......A la dremel et pointe diamant!!!!!
C'est long ( 1 album de noir désir = 1 à 2 mm de forage...)
Je compte traverser, voir si je peux "consommer" mon tourne à gauche, pour repercer + large...
Quel boulot pour 2 minutes d'empressement!!!!!!
"La patience est une vertue petit scarabé....."![]()
Je fais une photo dès que possible!!!
Surtout qu en plus ca ne resoudra pas ton probleme, ton morceau de goujeon sera toujours coincé!!
Par experience,quant c est grippé dans l alu le meilleur remede c est la chaleur avec un
bon choc sur la trogne
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nicogta
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Re: vis cassée dans la culasse
Salut,
Victoire!!!
Après avoir fraisé patiemment (environ 4 ou 5 heures) le tourne à gauche à la pointe diamant, j'ai pu repercer à 5mm, puis 5.5 mm et enfin 6mm.
A ce moment j'ai retaraudé en M8 x 1.25...
Je pense remonter en mettant des tiges filetées et en serrant avec des écrous....
Victoire!!!
Après avoir fraisé patiemment (environ 4 ou 5 heures) le tourne à gauche à la pointe diamant, j'ai pu repercer à 5mm, puis 5.5 mm et enfin 6mm.
A ce moment j'ai retaraudé en M8 x 1.25...
Je pense remonter en mettant des tiges filetées et en serrant avec des écrous....
Si ça redémarre.....ça va envoyer du gros!!!!!!
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