restauration renault 25 V6 Baccara GPL en photos

[waner1968]

j'ai trouvé la fuite
le joint de carter est craquelé, cassé, les vis sont plein d'huile et le joint souple est quasi inexistant

C'est un grand classique, j'ai tout changé aussi sur le moteur de l'Alpine.

Bonne continuation, après il va falloir tout remonter

[clio-williamsF7P]

ca devrais aller

[clio-williamsF7P]

carter d'huile terminé:

moteur, carter d'huile terminé.JPG

puis comme je me sentais d'une forme olympique (c'est la saison)
je me suis attaqué aux durites de freins

freins avant, flexibles, tuyaux.JPG

puis au train arrière:

train arriere, éléments.JPG

j'ai mis 20 minutes au moins, pour sortir les capteurs ABS
le but était bien sur de ne pas les abîmés
c'est fait

par contre, pour les tuyaux de freins du distributeur arrière, ça va pas être la même!!!!
impossible de desserré, même après avoir utilisé du dégrippant
je verrais ça plus tard

[heuliez25]

Eh bien j'appel ça du superbe travail

Bravo

[clio-williamsF7P]

merci

j'ai allégé mon volant moteur (de quelques grammes de saletés)

moteur, volant moteur nettoyé.JPG

bon pour la suite, j'envisage de laisser tombé la partie mécanique, pour un petit moment.
il faut que je me bouge le c*l, pour mettre à nu le dessous de la caisse, pour le nettoyer et refaire les parties oxydées
ceci afin de pouvoir attaqué par la suite la carrosserie, puis la peinture.

tout ça avant la fin de l'été, disons environ deux mois
ça va être short

pour la partie mécanique, le remontage de certain éléments, etc.. même à l'automne, je pourrais y travaillé dessus

[machouse]

Bon courage pour la suite, je pense que le résultat sera toujours nickel chrome

[clio-williamsF7P]

on va faire au mieux

[clio-williamsF7P]

j'ai démonté quelques éléments:

protection pare chaleur, sous caisse.JPG

réservoir d'essence, plus éléments (2).JPG

réservoir d'essence, plus éléments (1).JPG

train arriere, éléments (6).JPG

je m'attendais à pire, mais les silents blocs sont en excellent état:

train arriere, éléments (5).JPG

mais le pire est finalement venu , j'ai tenté de démonter la barre stabilisatrice arrière, maintenue par quatre écrous.
résultat, après avoir mis pas mal de dégrippant, trois vis ont cassés et le quatrième est complètement foiré, tellement mangé pas la rouille

donc ce sera opération disqueuse, de par l'intérieur du véhicule, puis remplacement de ces pièces

encore un truc qui va me faire gagné du temps

[clio-williamsF7P]

un oubli!!!
des photos de la plaque pare chaleur des câbles et durites d'éssence, prés de la boite.

avant:

caisse, passage fils et divers, plus cache (1).JPG

après:

caisse, protection cable, poli.JPG

il reste quelques traces d'oxydation sur les pattes de fixations, elles seront donc traitées, puis peintes (que les pattes)

[cooldrick]

Il faut bien quelques rebondissements dans le démontage de certaines pièces