[COOLDRICK] ENTRETIEN DE MISS LIMOUSINE N°55
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- cooldrick
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Re: [COOLDRICK] ENTRETIEN DE MISS LIMOUSINE N°55
manque plus que les jantes 
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
En limousine maintenant.....
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Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
- pierrot80400
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Re: [COOLDRICK] ENTRETIEN DE MISS LIMOUSINE N°55
rouler fiable avant de rouler beau...
- cooldrick
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Re: [COOLDRICK] ENTRETIEN DE MISS LIMOUSINE N°55
ce soir la limousine a tourné et a été purgé. une nouvelle purge sera faite demain au vue de la couleur "boue"
du ldr neuf mis dedans.
aujourd'hui, différentes choses ont été faites
les durites d'essence ont été changé sauf deux spécifiques qui seront commandé a l'occasion
nouvelle durite de ldr qui va sous le vase en silicone noire,
nouveau fils de bougies en magnécor,
reontage plateau d'injection + echappement,
nettoyage tête et doigt d'allumeur,
nouvelle durite de dépression, celle en u,
nouvelle durite haut et bas radiateur en silicone noire,
remplissage du circuit de ldr et purge,
nouvelle sangle pour le filtre à air.
seule petit soucis l'histoire des gmv1 et gmv2, des deux vitesses.....les limousines ont bien les deux vitesses ? :^) :ugeek:
aujourd'hui, différentes choses ont été faites
seule petit soucis l'histoire des gmv1 et gmv2, des deux vitesses.....les limousines ont bien les deux vitesses ? :^) :ugeek:
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....
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Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
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Re: [COOLDRICK] ENTRETIEN DE MISS LIMOUSINE N°55
Au pire avec une seule grande vitesse ça suffira bien. 
R25 V6 Turbo phase 1 (149 300km)
R25 GTX phase 1 (360 000km)
R25 Baccara 205ch (142 000km)
R25 GTX phase 1 (360 000km)
R25 Baccara 205ch (142 000km)
- pierrot80400
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Re: [COOLDRICK] ENTRETIEN DE MISS LIMOUSINE N°55
cette aprem cablage du GMV2! en comparant les deux faisceaux j'ai trouvé comment cabler!
rouler fiable avant de rouler beau...
- cooldrick
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Re: [COOLDRICK] ENTRETIEN DE MISS LIMOUSINE N°55
et ce soir une fois le tout remonté 23 kilomètres de fait abord de la limousine avec un passage au karcher obligatoire :tmi:
démarrage laborieux au booster
, mais c'est repartie quand même :razz:
changements des globes jaunes de prévus........voit vraiment rien en feux de croissements :tmi:
la masse du démarreur va être démonté et nettoyé pour ce soucis de démarrage,
resserrage des colliers d'échappements,
une nouvelle dump-valve en forge noire :razz:
pis........ 
démarrage laborieux au booster
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- pierrot80400
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Re: [COOLDRICK] ENTRETIEN DE MISS LIMOUSINE N°55
voici une video du redemarrage:
http://www.dailymotion.com/video/xnb86i ... usine_auto
cablage des gmv2 (cedric completera)

soudage + gaine thermo

pareil suppression du domino sur le capteur pmh! ca évite les pannes pour rien!


voila pour moi!
http://www.dailymotion.com/video/xnb86i ... usine_auto
cablage des gmv2 (cedric completera)

soudage + gaine thermo

pareil suppression du domino sur le capteur pmh! ca évite les pannes pour rien!


voila pour moi!
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Re: [COOLDRICK] ENTRETIEN DE MISS LIMOUSINE N°55
un premier redémarrage convaincant sans peiner 
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Re: [COOLDRICK] ENTRETIEN DE MISS LIMOUSINE N°55
les nouvelles durites de ldr

pour miss limousine

reprise du chantier avec l'ami pierrot


la durite du dessous du vase d'expansion




pour miss limousine

reprise du chantier avec l'ami pierrot


la durite du dessous du vase d'expansion



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Re: [COOLDRICK] ENTRETIEN DE MISS LIMOUSINE N°55
la suite

une grosse partie remonté

deuxième purge :puke:

cablage du gmv2




une grosse partie remonté

deuxième purge :puke:

cablage du gmv2



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