[Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

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Benjamin
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par Benjamin »

Magnifique !

Avec l'affiche audio Alpine derrière , les grands esprits se rencontrent.....
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machouse
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par machouse »

Merci msieur le secrétaire ;)
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James193
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par James193 »

:clap:
Benoît
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par Benoît »

Le bruit est génial on dirai une turbine d'un avion :clap:
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Benjamin
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par Benjamin »

En terme de chiffre c'est du bon travail.

En effet si on continue dans la ligné des discussions diesel et mécanique diverses.


Par litre de cylindré cela nous donne un couple de (370 nm / 2,458) 150NM litre

A comparé a la Rolls de la technologie haute pression et haute performance 335D (580nm/ 2,993) soit 193 NM par litre


Tenant tête a la 330D (+240CH) la puissance au litrage est supérieur de prés de 3 CH sur le bloc PRV en rapport au véhicule comparé en haut.

Alors le PRV il est vieux ? oui ! incomparable techniquement a l'heure actuelle ? oui

La magie de l'essence trop souvent oublié avec le turbo ? oui


Certes mais attention a lui...................
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blackbirdm
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par blackbirdm »

ton travail récompensé :clap:
mais je crois que tu ne vas pas t'arreter la :emo: :mrgreen:
apres on ne peu plus s'arreter c'est comme une drogue :mrgreen:
SRDturbo
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par SRDturbo »

Quelle auto a fini Le Mans à la 13ème place au général en 1994?
Une A610 avec un PRV biturbo de 380ch, et l'équipage mobile était de série!

Machouse à quand le passage en 2.8 comme les Venturi et les GTA V6 Turbo "Pierangeli"?
Des boutons de 605, des rétros de 505 et une lunette ar façon R25...
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machouse
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par machouse »

Messieurs vous me flattez :mrgreen:

Pour le moment niveau perfs je ne fais plus rien, j'ai d'autres choses à voir avant comme la carrosserie (peinture en prévision) et revoir les silent-blocs de mes trains roulants ;)

Pour SRDturbo, le jour où tu me trouves la carto qui va bien avec la boîte UN1 renforcé, alors là je dirai oui ! :mrgreen:
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SRDturbo
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par SRDturbo »

Il te faudrait une carto d'un de ces fameux 2.8 mais les Pierangeli sont plus que rares, reste les 260 ou directement chez Araxon (ex E.I.A.) http://araxon-technologies.com/
Mais ils sont passés à autre chose depuis le temps.
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machouse
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo

Message par machouse »

Ha oui pour changer, ils ont changé :lol:

C'est vrai que l'idée du V6 Turbo 2.8 est séduisante, mais je ne désespère pas un jour de tomber sur une annonce rare :)
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