[Scyzo] Restauration de ma V6 Turbo 1987

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scyzo
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[Scyzo] Restauration de ma V6 Turbo 1987

Message par scyzo »

Bonjour et bien voila je me suis occuper de ma tuture afin de lui trouver cette fameuse panne de pression d'huile.Du coup on demonte le tout ( poulie tendeur carter enfin je ne vous aprend rien ) jusque la pas de soucis mis a part une petite clavette en forme de demi lune qui est tomber en retirant le carter de distribution.Je me suis ensuite attaquer a la pompe a huile et la SURPRISE!!!!! le pignon d'entrainement sur l'arbre villebrequin tourné en meme temp que je voulais demonter ma pompe,j'ai tous de suite mis en cause ma clavette trouver au préalable par terre.Par la suite apres avoir démonter ma pompe a huile une autre surprise m'atendais :shock: :shock:.Ma pompe est impecable aucun soucis d'usure ou de coup voir de limaille bizarre :? :? Alors j'ai demonter le clapet de decharge de la pompe et la magique!!! :mrgreen: :mrgreen: Le ressort de pousser est M.O.R.T :!: :!: :!: de ce fait la pompe monte en pression en interne et rejete un filer d'huile dans le carter d'ou mon soucis de pression d'huile.Apres discussion j'ai decider de changer la pompe complete pour repartir sur une bonne base et les differents joints lors du remontage. PETITE QUESTION :?: :?: :?: existe t'il un joint specifique pour le carter de distribution :?: :?:

PLACE au photos:

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heuliez25
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Re: [Scyzo] Restauration de ma V6 Turbo 1987

Message par heuliez25 »

Bonne initiative que de changer directement le tout, je pense qu'apres ça ton pb de pression d'huile sera résolu.

Pour le joint de carter bonne question, je ne sais pas s'il existe des génériques ........ :wasntme: :wasntme: :wasntme:
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SRDturbo
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Re: [Scyzo] Restauration de ma V6 Turbo 1987

Message par SRDturbo »

Joint papier?
Si oui ça se vend en feuilles à découper, sinon pâte à joint.
Des boutons de 605, des rétros de 505 et une lunette ar façon R25...
Pas de PRV d'origine mais parait que ça rentre!
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machouse
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Re: [Scyzo] Restauration de ma V6 Turbo 1987

Message par machouse »

Le joint de carter de distribution est vendu avec le kit joint carter de distribution chez Renault. Il comprend les 2 joints de carter (inférieur et supérieur), les joints des brides (les caches) ainsi que les joints spy. ;)
Sinon beau boulot ;)
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Re: [Scyzo] Restauration de ma V6 Turbo 1987

Message par cooldrick »

c'est bien tu ne chomes pas

bon courage a toi.

et impeccable d'illustrer le tout en photos
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....
back to the futur.......
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
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scyzo
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Re: [Scyzo] Restauration de ma V6 Turbo 1987

Message par scyzo »

Bonjour a tous voila je viens vous donner des nouvelle de la voiture.Alors le remontage de la pompe est fini le moteur tourne maintenan comme une horloge.Je vais par la suite m occuper du reglage des culbuteur et je vais demonter le turbo completement pour voir son etat general et bien le refixer.Sinon les quelques tours de roue effectuer sont concluants un moteur tres linéaire et tres brutal lors d acceleration quel surprise par rapport a mon GTD :o :o :o :o SA P.O.U.S.S.E FORT!!!!!!! mais bon il me reste encore a resoudre quelque petit soucis du genre le ventilateur qui ne declenche pas alors que sa sonde est neuve et la turbine ne tourne pas non plus si vous pouviez me donner des photos sur le cablage du relais de ventilateur et un peu d aide sur l alimentation de cette turbine.J ai aussi bien nettoyer l interieur demonter le tableau de bord et changer toute les ampoules ainssi que tous les boutons dans la voiture decrassage du cuir et changement du siege conducteur par un fournis par l ancien proprio nettoyage moquette voila merci de votre comprehension dans l attente de vos reponsse et de votre aide merci.

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scyzo
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Re: [Scyzo] Restauration de ma V6 Turbo 1987

Message par scyzo »

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Voila a vos commentaire ne pas hesiter je prend en compte ce que vous me dites car sa ne peut etre que du plus merci.
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Re: [Scyzo] Restauration de ma V6 Turbo 1987

Message par machouse »

Le turbo est refroidi par eau ?
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Re: [Scyzo] Restauration de ma V6 Turbo 1987

Message par heuliez25 »

Eh bien je dis bravo monsieur, cette v6 turbo est entre de bonne main.

Elle va être aussi nickel que la GTD.

Alors on s'accroche au volant pendant les accélérations ? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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scyzo
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Re: [Scyzo] Restauration de ma V6 Turbo 1987

Message par scyzo »

machouse a écrit :Le turbo est refroidi par eau ?
Bonjour machouse pour te repondre non mon turbo est d origine donc air.quand je parle de la turbine c celle qui ce situe en dessous du filtre a huile sur 182ch je ne c pk elle ne fonctionne pas et c surtout quee je ne connais pas son alim voila merci
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