Citroën XM V6 — Note Technique n° 4
CITROËN · NOTE TECHNIQUE N° 4 · 1989
Le document que Citroën remettait à ses propres ateliers, daté du 15 novembre 1989 : le V6 PRV 3 litres 12 soupapes de la XM aux normes 15-04 — le moteur S6A de 170 ch. Caractéristiques et courbe de puissance, construction, injection-allumage Fenix 3B sans sonde à oxygène, circuits d'essence, d'air et électrique, antidémarrage codé, puis les codes défaut, deux pages de tableaux méthodologiques de recherche de pannes, les réglages et l'identification des constituants. Suivie de deux INFO’RAPID XM du 29 septembre 1989.
Le document se lit en ligne, page par page, dans la visionneuse du site : ouvrir « Citroën XM V6 — Note Technique n° 4 » dans la Bibliothèque (19 pages, à télécharger ou à imprimer depuis la carte).
Ce sujet est fait pour en parler : une page qui vous intrigue, une valeur à vérifier sur votre moteur, un souvenir de l'époque… je vous lis, et je réponds ici.
CITROËN · NOTE TECHNIQUE N° 4 · 1989
Le document que Citroën remettait à ses propres ateliers, daté du 15 novembre 1989 : le V6 PRV 3 litres 12 soupapes de la XM aux normes 15-04 — le moteur S6A de 170 ch. Caractéristiques et courbe de puissance, construction, injection-allumage Fenix 3B sans sonde à oxygène, circuits d'essence, d'air et électrique, antidémarrage codé, puis les codes défaut, deux pages de tableaux méthodologiques de recherche de pannes, les réglages et l'identification des constituants. Suivie de deux INFO’RAPID XM du 29 septembre 1989.
Le document se lit en ligne, page par page, dans la visionneuse du site : ouvrir « Citroën XM V6 — Note Technique n° 4 » dans la Bibliothèque (19 pages, à télécharger ou à imprimer depuis la carte).
Ce sujet est fait pour en parler : une page qui vous intrigue, une valeur à vérifier sur votre moteur, un souvenir de l'époque… je vous lis, et je réponds ici.
