Bonjour.
Je vais me lancer dans le démontage de mes transmissions sur mon auto équipée de la BV UN1.
J'ai vu sur le PR R25, que pour accéder aux goupilles, il fallait sur mon type de transmission,
de dégager le fourreau métallique en le poussant sur l'arbre de transmission.
Ma question est la suivante :
Comment fait-on pour dégager ce fourreau ?
Est-il verrouillé par " un quart de tour ", grâce avec les petits bourrelets que l'on a sur ce fourreau ?
Quelqu'un a dû déjà démonté ce modèle de transmission.
Tous vos conseils seront les bienvenus.
Merci d'avance.
Transmission V6
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- machouse
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Re: Transmission V6
Bizarre d'habitude les goupilles sont bien visibles et le cardan n'est pas autant rentré que ça. tu as essayé de sortir doucement le cardan de la boite voir s'il résistait ? Y'a normalement un jeu suffisant pour voir si ça bouge

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Re: Transmission V6
Merci de ton retour.
Voici ce qui existe sur le PR R25V6.
Sur mon auto ( qui n'est pas une Renault, mais une Venturi ), les transmissions et la BV sont bien de provenance Renault R25 V6,
visible aussi sur le PR Venturi.
j'ai le montage avec ce " bol " métallique qui vient recouvrir l'arbre et les goupilles et qui a bien été monté sur mon véhicule.
On voit sur le " PR" que ce bol recule, pour accéder aux goupilles, mais y a-t-il une procédure particulière pour le faire ?
Comment est le verrouillage ?
Merci de vos retours.
Voici ce qui existe sur le PR R25V6.
Sur mon auto ( qui n'est pas une Renault, mais une Venturi ), les transmissions et la BV sont bien de provenance Renault R25 V6,
visible aussi sur le PR Venturi.
j'ai le montage avec ce " bol " métallique qui vient recouvrir l'arbre et les goupilles et qui a bien été monté sur mon véhicule.
On voit sur le " PR" que ce bol recule, pour accéder aux goupilles, mais y a-t-il une procédure particulière pour le faire ?
Comment est le verrouillage ?
Merci de vos retours.
- machouse
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Re: Transmission V6
Sur la R25, ce bol ne recouvre pas les goupilles.
J'ai un doute sur le fait que les goupilles soient présentes sur ton montage ?
J'ai un doute sur le fait que les goupilles soient présentes sur ton montage ?

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Re: Transmission V6
Même Lotus avait gardé les goupilles donc ça semble bizarre de ne pas en trouver sur une Venturi de 88 comme la sienne.
Sur la photo le bol de protection ne semble pas présent car le soufflet est entièrement visible.
Sur la photo le bol de protection ne semble pas présent car le soufflet est entièrement visible.
Des boutons de 605, des rétros de 505 et une lunette ar façon R25...
Pas de PRV d'origine mais parait que ça rentre!
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Re: Transmission V6
Merci de vos retours.
Il y a bien sur mes transmissions, " ce bol métallique ", qui recouvre la partie de l'arbre où se trouvent les goupilles.
Il vient en " affleure " du carter de boîte et c'est sur celui-ci qu'est fixé le soufflet .
Sur le PR, on voit bien l'ensemble du montage ( photo centrale ) et dans plusieurs configuration.
Perso, en creusant vers plusieurs pistes, je vais peut-être avoir ma réponse dans la semaine à venir, ( je croise les doigts ) !!!
Il y a bien sur mes transmissions, " ce bol métallique ", qui recouvre la partie de l'arbre où se trouvent les goupilles.
Il vient en " affleure " du carter de boîte et c'est sur celui-ci qu'est fixé le soufflet .
Sur le PR, on voit bien l'ensemble du montage ( photo centrale ) et dans plusieurs configuration.
Perso, en creusant vers plusieurs pistes, je vais peut-être avoir ma réponse dans la semaine à venir, ( je croise les doigts ) !!!
Re: Transmission V6
La photo dans ton premier message elle montre l'arbre de ta Venturi?
Pour moi en regardant les schémas le bol quand il est présent est loin des goupilles.
Pour moi en regardant les schémas le bol quand il est présent est loin des goupilles.
Des boutons de 605, des rétros de 505 et une lunette ar façon R25...
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Re: Transmission V6
Bonsoir.
Petite pause avec ma transmission ( les vacances d'abord )...., mais après renseignements, effectivement, il se pourrait que sur mon montage,
on ne voit pas les goupilles, car après la pause de celles-ci, on vient les recouvrir de pâte à joints pour éviter d'éventuels suintement d'huile venant du centre de l'arbre.
Elles se situeraient normalement entre le bol et le joint spi.
Autre possibilité pour moi, c'est d'enlever le collier du soufflet et de n'enlever que l'arbre et le tripode avec le soufflet qui devrait venir sans difficulté.
Je vous tiendrais informé de l'évolution du chantier.
A suivre...
Petite pause avec ma transmission ( les vacances d'abord )...., mais après renseignements, effectivement, il se pourrait que sur mon montage,
on ne voit pas les goupilles, car après la pause de celles-ci, on vient les recouvrir de pâte à joints pour éviter d'éventuels suintement d'huile venant du centre de l'arbre.
Elles se situeraient normalement entre le bol et le joint spi.
Autre possibilité pour moi, c'est d'enlever le collier du soufflet et de n'enlever que l'arbre et le tripode avec le soufflet qui devrait venir sans difficulté.
Je vous tiendrais informé de l'évolution du chantier.
A suivre...
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