[MBEBEL] XM V6 PH2

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mbebel
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[MBEBEL] XM V6 PH2

Message par mbebel »

Bonjour, Je possède une XM v6 24 ph 2 Moteur ZJP4 (UKZ), 160000 kilomètres. Je suis actuellement en pleine dépose des culasses suite à un passage d'huile dans le circuit de refroidissement. Je suis donc convaincu que je trouverai sur ce site tous les renseignements utiles pour continuer à faire vivre ce noble PRV.
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Benjamin
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Re: Pésentation/ MBEBEL

Message par Benjamin »

Bienvenue sur PRV-Concept.


N’hésite pas à poster pour la réfection du ZPJ4.
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heuliez25
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Re: Pésentation/ MBEBEL

Message par heuliez25 »

Bienvenue parmis les fou du PRV :occasion14: :occasion14:
V6 Turbo 182 ch (Au arrêt)
V6 Turbo 182 ch Limousine (En rodage)
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SRDturbo
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Re: Pésentation/ MBEBEL

Message par SRDturbo »

Bienvenue :hello4:
En plus des culasses l'huile sous pression peut aller dans le circuit d'eau par la modine (échangeur eau/huile), cette piste a déjà été écartée?
Des boutons de 605, des rétros de 505 et une lunette ar façon R25...
Pas de PRV d'origine mais parait que ça rentre!
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Gégé13821
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Re: Pésentation/ MBEBEL

Message par Gégé13821 »

Salut,

Si possible, ne pas soulever les chemises pour ne pas avoir besoin de changer les joints d'embase.
Si ces joints fuyaient, il y aurait de l'eau dans l'huile et non l'inverse.
Je crois que les joints d'embase sont introuvables !!! J'en cherche depuis quelque temps, sans succès !!!
Alpine A110 1600 SX
Alpine GTA V6 Turbo
La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Moi j'ai réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
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cooldrick
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Re: Pésentation/ MBEBEL

Message par cooldrick »

Bienvenue par ici.
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....
back to the futur.......
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
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