[TTHEV] PEUGEOT 504 CABRIOLET
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tthev
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[TTHEV] PEUGEOT 504 CABRIOLET
bonjour
possédant un cabriolet 504 en 4 cylindres depuis 92 , je vient de racheter un coupé v6 injection de 78
93000 klm d origine , mais l auto na pas tourner depuis 96 , et je pense que se forum va être très utile
en conseille !!
merci d avance
thierry
possédant un cabriolet 504 en 4 cylindres depuis 92 , je vient de racheter un coupé v6 injection de 78
93000 klm d origine , mais l auto na pas tourner depuis 96 , et je pense que se forum va être très utile
en conseille !!
merci d avance
thierry
- cooldrick
- Membre d'or

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- Localisation : Se ballade dans le temps....
Re: nouveau venu de seine et marne
Hello bienvenue par ici
Tu es de quelle coin de la Seine et marne ? des photos de l'auto ?
Tu es de quelle coin de la Seine et marne ? des photos de l'auto ?
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
En limousine maintenant.....
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
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tthev
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Re: nouveau venu de seine et marne
je suis pas loin de disney , pour les photos il va falloir que je m habitue un peut avant au forum , m est c promis !!
Re: nouveau venu de seine et marne
Bienvenue
La première chose à faire d'après moi c'est de ne pas essayer de démarrer comme ça, sans parler des joints d'embase, des durites et de l'état général au niveau injection il faut démonter et nettoyer le circuit du réservoir aux injecteurs en espérant ne pas avoir à démonter le doseur distributeur. Au premier démarrage envoyer le retour carburant dans un bidon comme ça si le doseur est plein de crasse elle n'ira que jusqu'aux injecteurs sans contaminer le reste du circuit. Il existe des kits réfection pour le doseur mais ça reste une opération complexe que Bosch ne préconisait pas, ça n'est pourtant pas impossible certains l'ont fait sans même changer le joint-membrane central.
Pour le diagnostic classique de l'injection tu trouvera des liens sur d'autres sujets.
La première chose à faire d'après moi c'est de ne pas essayer de démarrer comme ça, sans parler des joints d'embase, des durites et de l'état général au niveau injection il faut démonter et nettoyer le circuit du réservoir aux injecteurs en espérant ne pas avoir à démonter le doseur distributeur. Au premier démarrage envoyer le retour carburant dans un bidon comme ça si le doseur est plein de crasse elle n'ira que jusqu'aux injecteurs sans contaminer le reste du circuit. Il existe des kits réfection pour le doseur mais ça reste une opération complexe que Bosch ne préconisait pas, ça n'est pourtant pas impossible certains l'ont fait sans même changer le joint-membrane central.
Pour le diagnostic classique de l'injection tu trouvera des liens sur d'autres sujets.
Des boutons de 605, des rétros de 505 et une lunette ar façon R25...
Pas de PRV d'origine mais parait que ça rentre!
Pas de PRV d'origine mais parait que ça rentre!
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tthev
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Re: nouveau venu de seine et marne
j ai commencer les travaux en changement du réservoir , tuyau d essence , pompe , filtre , accumulateur de pression
la voiture a demarrer , m est l eau sait vider du bocal , et la jauge d huile est monter , voila je suis bon pour sortir le moteur
, je pense changer tout les joints , au moins le minimun
la voiture a demarrer , m est l eau sait vider du bocal , et la jauge d huile est monter , voila je suis bon pour sortir le moteur
, je pense changer tout les joints , au moins le minimun
Re: nouveau venu de seine et marne
Joints d'embases au mieux, embases elles-mêmes au pire. Les blocs 2.7 hors Alpine ou Tagora ne sont pas vraiment recherchés et on en trouvait encore dans les r25 donc ça devrait aller.
Des boutons de 605, des rétros de 505 et une lunette ar façon R25...
Pas de PRV d'origine mais parait que ça rentre!
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tthev
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Re: nouveau venu de seine et marne
pour les bloc sa va il me reste de la pieces , si il y quelque précaution a prendre pour le démontage et fourniture comme les joints
je suis preneur de tous conseil !
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- heuliez25
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Re: nouveau venu de seine et marne
Bienvenue cher voisin seine et marnais
Bonne balade sur le forum

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V6 Turbo 182 ch (Au arrêt)
V6 Turbo 182 ch Limousine (En rodage)

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tthev
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Re: nouveau venu de seine et marne
merci beaucoup chère voisin ! 
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