[LUCAS3A] CITROEN XM V6

[Luca3a]

Salut à tous,

Passionné de grandes CITROEN hydrolique, j'ai dans ma collection plusieurs XM à moteur PRV.

Une V6 12s (ZPJ) boite manuelle.





Une V6 12s (ZPJ) boite automatique. Elle a pour particularité d'avoir été rallongée par un carrossier.







Une V6 24s (ZPJ4) série II. Seulement un peu plus de 400 exemplaires de PRV24s dans une série II !











Cordialement, Antoine.

[SRDturbo]

Bienvenue, très sympa la XM façon CX Prestige.

[manu76]

Bienvenue a toi et tes xm

[James193]

Je n'aime vraiment pas la ligne de cette auto (j'en ai une pourtant ^^ ) mais c'est vrai qu'elles sont superbes tes bestioles. La rallongée colle mieux, justement, à la ligne de la voiture je trouve. Superbe.

[waner1968]

Jolie collection,

moi je ne trouve pas cela moche comme voiture (j'en ai eu une plusieurs années).
Pour relativiser mettez une xm à coté d'une Velsatis et vous verrez laquelle est moche

La xm "limousine" c'est du Tissier ou un autre carrossier qui l'a modifiée

[gilles02310]

Salut pour la rallongé je penserais plus pour heuliez.

[cooldrick]

Bienvenue par ici

Une belle collection.

Et la rallongée colle beaucoup mieux à la ligne.

[Luca3a]

Salut à tous,

La rallongée n'est ni une Tissier ni une Heuliez.

Tissier à réalisé des XM longues mais "façon limousine" avec une porte fixe en plus.
Heuliez a réalisé plusieures carrosseries différentes sur XM, dont une longue mais elle avait en fait un montant central rallongé.
Le seul carrossier à avoir réalisé une Xm longue façon CX prestige (avec porte et vitre longue) est l'hollandais "Boonacker" (Connu également sous le nom de CBT).
Il a réalisé 5 autos, 3 série I (aujourd'hui détruites) et deux série II. Celle ci est la première série II.

[waner1968]

Houlà c'est méga collector du coup.

[cooldrick]

C'est une sacré perle rare