Dilemne...

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mantakiller
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Dilemne...

Message par mantakiller »

Bonjour a toute et a tous....

Bon voila a cause du méchant Machouse :diable7: , je suis en pleine réflexion concernant mon xm V6 PRV 24S. En effet, cela fait plus de 6 ans qu'elle n'a pas tourné, et une voiture hydraulique n'aime pas du tout être arrêté, car c'est une vrai passoire après... Sans compter d'autre problème qu'elle a, fumée au niveau du tableau de bord lorsque j'ai voulu doublé quelqu'un :o , la suspension dur comme ce n'est pas permis (280€ de sphères) etc etc... Et du coup, je suis en train de réfléchir pour "trouver" une r25 V6 turbo, et limousine si possible. De récupérer le V6 24S, le mettre dans la r25, et pour couronner le tout, lui adjoindre le turbo (ou les? ...). Bien sûr cela ce fera en plusieurs étapes. A noter que cela fait 2-3 ans que je réfléchis à une r25 V6 turbo.

En faite pour passer le cap, il faudrait juste une coup de pouce, ou plutôt être au moins passager et avoir le coup de pied au c*l :blob1:
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cooldrick
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Re: Dilemne...

Message par cooldrick »

Le méchant machouse a semé le doute ? :mrgreen:
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....

back to the futur.......
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
mantakiller
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Re: Dilemne...

Message par mantakiller »

Ba ouai, il fait ch**r lol
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Re: Dilemne...

Message par SRDturbo »

La suspension en bois d'arbre c'est pas l'hydractive qui est en défaut?

La r25 SV24 ou V6(2)T24 il y aura aussi du boulot, et avec turbo faudra s'occuper de la gestion et des trains roulants en plus.
Des boutons de 605, des rétros de 505 et une lunette ar façon R25...
Pas de PRV d'origine mais parait que ça rentre!
mantakiller
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Re: Dilemne...

Message par mantakiller »

En faite elle est en suspension dur en permanence, c'est comme tu dis la sphère hydractive, mais comme l'auto n'a pas tourné depuis 6 ans, et vu l'ancien proprio, et que je suis sur qu'il n'a rien fait dessus, il va y avoir énormément de boulot dessus, et cela va me coûter très très chère. Donc autant la mettre en pièce. Et pi ca m'agace, je la trouve aussi trop jeune... elle est de 95, et pour moi ce n'est pas une voiture de collection a cet âge là :/ enfin pour moi ^^. Pi on a toujours été renault dans la famille ^^.

Et rien que si je vend son intérieur cuir, et les deux/trois conneries restantes, elle me reviendra a 0€ et j'aurais un V6 24 en rab et tournant ^^
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Re: Dilemne...

Message par pierrot80400 »

tu est de quel region? pour le toru en v6 turbo^^
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waner1968
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Re: Dilemne...

Message par waner1968 »

Pierrot tu connais la route il est à environ 5 bornes de chez moi mais du coup à ...500 kms de chez toi :diable3:

C'est dommage de mettre en pièces cette xm, c'est le modèke rare que je cherche :triste2

Pour la suspension dure il faut juste (normalement) purger le circuit qu niveau du conjoncteur (clef de 10 ou 11).
J'ai eu le problème sur ma gsa après avoir changé mes sphères avants, sans purge il n'y avait que deux bouts de bois entre les roues et la carosserie :shock:
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Re: Dilemne...

Message par waner1968 »

PS si tu veux modifier une limousine, il y en a très peu en V6 turbo, tant qu'à modifier autant partir d'une V6 "normale" il y en a plus en circulation (j'en ai même deux chez moi ;) ).
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Re: Dilemne...

Message par machouse »

C'est quoi ce topic de malade ? :mrgreen: :mrgreen:
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Re: Dilemne...

Message par pierrot80400 »

machouse a écrit :C'est quoi ce topic de malade ? :mrgreen: :mrgreen:

:lol: :lol:
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