.Voici mon occupation des dernières semaines le soir après le boulot dans mon petit garage néerlandais.
Révision car une aiguille d'un des carbus était tordue d'où essence directement sur l'échappement et carbu qui refoule de partout.Changement des fluides, freins, eau, bientôt l'huile et le filtre.
La bête est donc un 600 (589 cm3 exactement) Kawasaki Warbird de 1990, 16 soupapes double arbre à came avec 4 carbus Mikuni et filtre K&N.Ligne d'échappement 4 en 1 Devil (non homologuée :devil: ) A l'origine 85 cv.
Disparition du carénage, feu à diode à l'arrière avec clignotants intégrés tête de fourche changée, bloc compteur électronique avec tout digital (compte tour, vitesse, régime maxi, 2 trips, température moteur).
Peinture haute température noire sur le moteur et noir mat sur le reste
Place aux photos: les puristes rangez vous sinon vous faites une attaque :tmi:
Bon je dois encore régler le problème du vase d'expansion qui fait tache dans le noir environnant et cela ira pour cette année :hai:
