restauration renault 25 V6 Baccara GPL en photos

[clio-williamsF7P]

j'ai commencé mes triangles arrières.

avant:

train arriere, éléments (2).JPG

train arriere, éléments (1).JPG

apres un petit bain d'électrolyse:

train arriere, triangle sorti du bain électrolyse (1).JPG

train arriere, triangle sorti du bain électrolyse (2).JPG

là, c'est juste sorti du bain, un coup de chiffon pour sécher un peu, puis j'ai passé un coup de brosse métallique, sur les parties centrales pour que l'on puisse voir la différence

c'est excellent ce truc, j'adore

[clio-williamsF7P]

quelques pièces de plus dérouillées:

pieces dérouillées (1).JPG

pieces dérouillées (2).JPG

pieces dérouillées (3).JPG

puis j'ai commencé à déblaxonné, le dessous:

caisse, dessous en cours de déblaxonage (1).JPG

caisse, dessous en cours de déblaxonage (3).JPG

caisse, dessous en cours de déblaxonage (2).JPG

c'est incroyable, le longeron gauche à des traces de rouille, due à l'usage d'un cric hydraulique un peut partout, le droit aussi mais moins.
il y à pourtant des endroits fait pour les crics
les gens (garages compris), ne prennent même pas soin de mettre une protection entre la tête du cric et la caisse, et voila le résultat

par contre le blaxon, à enlevé, c'est une vrais partie de plaisir

[clio-williamsF7P]

quelques pièces de plus nettoyées ou peintes:

tole pare chaleur, sous coffre, dérouillée (1).JPG

tole pare chaleur, sous coffre, dérouillée (2).JPG

serrure roue de secour, terminée (2).JPG

la serrure, à retrouvée un fonctionnement optimal, normal puisque le petit ressort à l'intérieur était cassé (tout rouillé) , je l'ai donc changé, par un légèrement plus gros!

flexibles de freins, nettoyés.JPG

pieces diverses, sablés.JPG

pieces sablées serrure support pompe à essence.JPG

train arriere, barre stabilisatrice, bielettes, dérouillées (2).JPG

train arriere, barre stabilisatrice, bielettes, dérouillées (3).JPG

j'en profite tant que le bain d'électrolyse est dispo

[machouse]

Il te reste quoi à démonter avant de commencer à traiter le châssis et à remonter tout ça ?
Car on sent que tu approches vite le point de non retour

[clio-williamsF7P]

alors pour le point de non retour, il à été franchis depuis un moment, de plus j'ai plus rien à démonter

le traitement du châssis à commencé, par la pulvérisation de cire anti rouille dans les parties creuses (longerons, bas de caisse, etc.).

pour le moment, vu la chaleur qu'il fait, difficile de travailler avec le décapeur ou le chalumeau
idem pour poncer le dessous de la caisse!!

je me contente donc de travaux plus faciles dérouillage, ponçage, sablage, peinture.

quelques pièces de plus dérouillées:

amortisseurs avant, ressorts dérouillés, poncés.JPG

je déteste faire les ressorts

supports réservoir essence, dérouillés poncés.JPG

d'autres peintes:

barre stabilisatrice arriere, peinte (2).JPG

bielettes de barre stabilisatrice arriere, peintes (2).JPG

freins arrieres, éléments peints.JPG

freins, flexibles peints, nettoyés, lubrifiés.JPG

supports divers, peints.JPG

toles pare chaleur, peintes.JPG

pompe à essence, terminée.JPG

de toute façon, ce sont des choses à terminées, donc autant varié un peut

[manu76]

Toujours aussi impeccable

[heuliez25]

ça y est il est arrivé au bout du dernier boulon

Reste le chassis

[clio-williamsF7P]

ouai, des boulons il m'en reste encore

[clio-williamsF7P]

deux ou trois bricoles de plus:

amortissuers arrieres, ressorts, sortis du bain d'électrolyse.JPG

à peine sortis du bain d'électrolyse!

amortisseurs arrieres, ressorts, dérouillés, poncés.JPG

prêts à peintres

pates, absorbeurs de chocs.JPG

pates, absorbeurs de chocs, dérouillées poncées.JPG

ça aussi!

puis ça:

tole pare chaleur, sous plancher (2).JPG

tole pare chaleur, sous plancher (1).JPG

la il y a du boulot

[clio-williamsF7P]

tant que le bain est encore bon je continu:

tole pare chaleur sous plancher, dérouillée, poncée (1).JPG

tole pare chaleur sous plancher, dérouillée, poncée (2).JPG

je pensai pouvoir le récupérer un peu mieux que ça

le support de roue de secours.
avant:

support roue de secours (1).JPG

après:

support roue de secours, dérouillé, poncé (1).JPG

support roue de secours, dérouillé, poncé (2).JPG

puis passage à la peinture

les ressorts:

amortisseurs, ressorts avant et arrieres, peints (1).JPG

amortisseurs, ressorts avant et arrieres, peints (2).JPG

la il y a deux couches, faites au pinceau. la troisième couche sera faite au pistolet un peu plus tard histoire de finition!

les supports d'absorbeurs de chocs:

supports, absorbeur de choc, peint.JPG