Ah il existe une entretoise entre la cloche et le bloc pour les boîtes propulsions? Du coup le volant moteur doit être différent? Tu sais si il y a un support de pmh sur l'entretoise? (Oui j'avais oublié ce détail ) ce qui me faciliterait la vie!
Il n'y a eu des boitoto en propulsion que chez Volvo?
Pour mon soucis d'injection je ne vais pas me prendre la tête je crois ... Je vais essayer de récupérer celui du 2.8
Non c'est pas une entretoise, la semelle c'est le carter entre le bloc moteur et le carter d'huile. Par rapport à des moteurs plus modernes elle n'intègre pas les chapeaux de paliers donc elle est interchangeable. C'est pour ça que tu dois avoir des problèmes d'interférences en partie basse quand tu présente la boite sur ton V6.
Il y a eu des boitôto en propulsion chez Peugeot aussi, Volvo avait une boite manuelle 4 vitesses avec ou sans overdrive mais je crois que la cloche se monte aussi sur une 5 vitesses plus récente.
Des boutons de 605, des rétros de 505 et une lunette ar façon R25...
Pas de PRV d'origine mais parait que ça rentre!