[ECOTRONIX] VENTURI 260 SPC 2.8L TURBO
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- ecotronix
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Re: Venturi 260 SPC 2.8L Turbo ecotronix
Merci, les gars cela fait plaisir de vous lire,
Alors pour les curieux voici une liste non-exhaustive des pieces de grande série utilisées par venturi:
Pare-brise: Renault Fuego
clignotants: R16
Rétroviseurs: Citroën CX phase 2
feux arrière: BMW Série 3 année 70
L’essuie-glace central: Mercedes 190.
Les phares avant de MVS sont issus d'une Simca 1000 !!
Le klaxon: R25 .
tableau chauffage et clim: PEUGEOT 205
Le groupe radiateur eau et clim et le moto ventilateur: R25.
Le neiman: Peugeot 205.
La colonne de direction + le moyeu du volant: 205 GTI.
Les rotules + la crémaillère de direction + les barres: R25.
Les barillets de porte: 205 GTI.
Les pédales de freinage et d'embrayage: Peugeot 205
Boite de vitesses: R25 UN1, (peut-être pas assez solide ?? ...)
Le pot d’échappement avec catalyseur: ?? de la Porsche 911 !!
Le mécanisme du siège moteur comme les mécanismes vitres électriques: R25.
Donc pas mal de pièces facilement disponibles s'il faut réparer.
C'est une des raisons pour laquelle, outre le PRV, j'ai osé prendre une Venturi,
qui est quand même assez spécifique.
En général, le prix des pièces d'une voiture de sport est souvent en proportion du prix d'achat.
Ici cela devrait rester modéré
ecotronix
Alors pour les curieux voici une liste non-exhaustive des pieces de grande série utilisées par venturi:
Pare-brise: Renault Fuego
clignotants: R16
Rétroviseurs: Citroën CX phase 2
feux arrière: BMW Série 3 année 70
L’essuie-glace central: Mercedes 190.
Les phares avant de MVS sont issus d'une Simca 1000 !!
Le klaxon: R25 .
tableau chauffage et clim: PEUGEOT 205
Le groupe radiateur eau et clim et le moto ventilateur: R25.
Le neiman: Peugeot 205.
La colonne de direction + le moyeu du volant: 205 GTI.
Les rotules + la crémaillère de direction + les barres: R25.
Les barillets de porte: 205 GTI.
Les pédales de freinage et d'embrayage: Peugeot 205
Boite de vitesses: R25 UN1, (peut-être pas assez solide ?? ...)
Le pot d’échappement avec catalyseur: ?? de la Porsche 911 !!
Le mécanisme du siège moteur comme les mécanismes vitres électriques: R25.
Donc pas mal de pièces facilement disponibles s'il faut réparer.
C'est une des raisons pour laquelle, outre le PRV, j'ai osé prendre une Venturi,
qui est quand même assez spécifique.
En général, le prix des pièces d'une voiture de sport est souvent en proportion du prix d'achat.
Ici cela devrait rester modéré
ecotronix
R25 V6 TURBO 1989 182 CV
Venturi 260 SPC 2,8L Turbo 1990 260CV
La désactivation des cylindres, l'alternative au ''downsizing'' pour que nos chéries consomment et polluent moins
Venturi 260 SPC 2,8L Turbo 1990 260CV
La désactivation des cylindres, l'alternative au ''downsizing'' pour que nos chéries consomment et polluent moins
Re: Venturi 260 SPC 2.8L Turbo ecotronix
Vla le mix 
Re: Venturi 260 SPC 2.8L Turbo ecotronix
Ces mêmes rétroviseurs sont aussi sur la Jaguar XJ220 et des Aston Martin, c'est très courant pour ne pas dire obligé et si on s'en aperçoit moins sur une Ferrari c'est que nous ne sommes pas assez habitués au grosses berlines Fiat/Lancia/Alfa Romeo ; mais le loquet de porte de la 308 de Magnum on le retrouve dans un Lada Niva.
Les boutons carrés ça sent la 505 ph2 et 405 ph1 sans parler des utilitaires.
Les boutons carrés ça sent la 505 ph2 et 405 ph1 sans parler des utilitaires.
Des boutons de 605, des rétros de 505 et une lunette ar façon R25...
Pas de PRV d'origine mais parait que ça rentre!
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- waner1968
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Re: Venturi 260 SPC 2.8L Turbo ecotronix
Le cendrier est un r25 sauf qu'il est recouvert de faux bois, j'en avait un dans ma limousine qui a appartenue à un gars qui travaillait à l'époque chez Venturi.
Malheureusement des "petits c*ns" l'ont cassé en deux en arrachant ma chaine hifi il y a quelques années et il est parti à la poubelle en morceaux
En matière de puzzle la liste des pièces d'une alpine gta n'est pas mal non plus (fuego r11, r25 , feux arrière de lotus etc).
Malheureusement des "petits c*ns" l'ont cassé en deux en arrachant ma chaine hifi il y a quelques années et il est parti à la poubelle en morceaux
En matière de puzzle la liste des pièces d'une alpine gta n'est pas mal non plus (fuego r11, r25 , feux arrière de lotus etc).




- ecotronix
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Re: Venturi 260 SPC 2.8L Turbo ecotronix
Ouais, pas mal de bonne réponses,
Srdturbo, tu trouveras certainement encore plus de pièces d'origine Peugeot que moi, c'est ta spécialité.
donc au hit-parade du nombre de pièces: 1) Peugeot (tous modèles), puis 2) R25.
C'est logique pour des constructeurs artisanaux comme Venturi et, ... Ferrari jusqu'en 1990, d'utiliser beaucoup de pièces de la grande série, le nombre de véhicule vendu n'atteignait pas le minimum critique.
Même les grands constructeurs se regroupent aujourd'hui pour avoir des familles de pièces.
On retrouve beaucoup de pièces Fiat dans les Ferrari mondial et ensuite 308/328:
cela fait même un peu "cheap" je trouve ...
l' intérieur d'une Ferrari ou porsche des années 1980, cela reste spartiate avec seulement une température ou un manomètre huile pour faire sport: La R25 ou la venturi, c'est quand même plus classe et sympa, mais ...
je suis peut-être trop chauvin ....
D'ailleurs, il n'y a qu'a demandé aux anglais qui soignent aussi l'intérieur et le tableau de bord de leur voiture
ici, un essai de topgear en 1992 entre 2 françaises alpine 610 et venturi 260.
regardez a partir de 4'30 pour l'interieur de la venturi, et les commentaires surtout ...
j'espere que ll lien fonctionne, sinon retapez l'adresse, ou chercher a " venturi et topgear".
http://m.youtube.com/watch?v=OeYSE9K9Nus
Désolé Erwan, il y en a plus pour venturi , que pour alpine ...., cette fois-ci, seulement.
Normalement, je viendrai avec la venturi au meeting annuel de PRV-concept cette année, comme vous verrez par vous-même.
ecotronix
Srdturbo, tu trouveras certainement encore plus de pièces d'origine Peugeot que moi, c'est ta spécialité.
donc au hit-parade du nombre de pièces: 1) Peugeot (tous modèles), puis 2) R25.
C'est logique pour des constructeurs artisanaux comme Venturi et, ... Ferrari jusqu'en 1990, d'utiliser beaucoup de pièces de la grande série, le nombre de véhicule vendu n'atteignait pas le minimum critique.
Même les grands constructeurs se regroupent aujourd'hui pour avoir des familles de pièces.
On retrouve beaucoup de pièces Fiat dans les Ferrari mondial et ensuite 308/328:
cela fait même un peu "cheap" je trouve ...
l' intérieur d'une Ferrari ou porsche des années 1980, cela reste spartiate avec seulement une température ou un manomètre huile pour faire sport: La R25 ou la venturi, c'est quand même plus classe et sympa, mais ...
je suis peut-être trop chauvin ....
D'ailleurs, il n'y a qu'a demandé aux anglais qui soignent aussi l'intérieur et le tableau de bord de leur voiture
ici, un essai de topgear en 1992 entre 2 françaises alpine 610 et venturi 260.
regardez a partir de 4'30 pour l'interieur de la venturi, et les commentaires surtout ...
j'espere que ll lien fonctionne, sinon retapez l'adresse, ou chercher a " venturi et topgear".
http://m.youtube.com/watch?v=OeYSE9K9Nus
Désolé Erwan, il y en a plus pour venturi , que pour alpine ...., cette fois-ci, seulement.
Normalement, je viendrai avec la venturi au meeting annuel de PRV-concept cette année, comme vous verrez par vous-même.
ecotronix
R25 V6 TURBO 1989 182 CV
Venturi 260 SPC 2,8L Turbo 1990 260CV
La désactivation des cylindres, l'alternative au ''downsizing'' pour que nos chéries consomment et polluent moins
Venturi 260 SPC 2,8L Turbo 1990 260CV
La désactivation des cylindres, l'alternative au ''downsizing'' pour que nos chéries consomment et polluent moins
Re: Venturi 260 SPC 2.8L Turbo ecotronix
Waner c'est plutôt Lotus qui a récupéré les feux ar Alpine il me semble.
Des boutons de 605, des rétros de 505 et une lunette ar façon R25...
Pas de PRV d'origine mais parait que ça rentre!
Pas de PRV d'origine mais parait que ça rentre!
- waner1968
- Membre actif de PRV Concept

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Re: Venturi 260 SPC 2.8L Turbo ecotronix
Je sais que ce sont les mêmes mais effectivement je ne sais pas qui a copiéWaner c'est plutôt Lotus qui a récupéré les feux ar Alpine il me semble.




Re: Venturi 260 SPC 2.8L Turbo ecotronix
elle est superbe ta Venturi !
et pis j'aime bien la couleur
et pis j'aime bien la couleur
- ecotronix
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Re: Venturi 260 SPC 2.8L Turbo ecotronix
Merci Manu5494,
Je croyais que tu avais aussi une 260 comme sur la photo de ton avatar,
mais je lis en dessous que tu as une GT 400 ?? Bleue atlantique elle, aussi ?
Ou bien, tu en as 2 ....
A+
Je croyais que tu avais aussi une 260 comme sur la photo de ton avatar,
mais je lis en dessous que tu as une GT 400 ?? Bleue atlantique elle, aussi ?
Ou bien, tu en as 2 ....
A+
R25 V6 TURBO 1989 182 CV
Venturi 260 SPC 2,8L Turbo 1990 260CV
La désactivation des cylindres, l'alternative au ''downsizing'' pour que nos chéries consomment et polluent moins
Venturi 260 SPC 2,8L Turbo 1990 260CV
La désactivation des cylindres, l'alternative au ''downsizing'' pour que nos chéries consomment et polluent moins
Re: Venturi 260 SPC 2.8L Turbo ecotronix
non non j'en ai qu'une !
et effectivement c'est la photo de mon avatar
une 260 atlantique
et effectivement c'est la photo de mon avatar
une 260 atlantique
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