qui en veux ???
[Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
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- blackbirdm
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
le ph+ s'utilise aussi pour les piscine car 'jen ais et meme du -
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- blackbirdm
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
heu !!!!!!!attention :ne met pas trop de frien car ton chassis vas se separer de ta caisse
non serieux point de vue performance y a pas mieux que celle de mister machouse
qui dit mieux $$$$$$$$$
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- machouse
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
Oui aucun soucis du côté Oscarocooldrick a écrit :ils sont rapide chez oscaro y a pas a dire.
Par contre l'envoi s'est fait dans 2 colis séparés et bien sûr la poste a réussi à en acheminer un là où il fallait pas....
Donc va falloir patienter un peu mais Oscaro me recrédite mes frais de port donc c'est tout bon

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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
ahh ils sont trop fort à la poste

V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
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- machouse
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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
Je vais essayer de suivre cette recommandationblackbirdm a écrit :heu !!!!!!!attention :ne met pas trop de frien car ton chassis vas se separer de ta caisse![]()
![]()
![]()
non serieux point de vue performance y a pas mieux que celle de mister machouse![]()
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Pour le côté performance, une fois que j'aurai déserré le frein à main ça ira beaucoup mieux

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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
2 colis qui partent du même endroit le même jour à la même heure direction le même endroit et malgré ça ils arrivent à en paumer un...cooldrick a écrit :ahh ils sont trop fort à la poste![]()
'Sont trop fort à la poste

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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
bienvenue chez les chtis

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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
Ce matin, remplacement du T en plastique de ma durite de chauffage "maison" :

Il avait cassé quand Jean-Pierre était venu me rendre visite, le bloc et le radiateur s'étaient vidés de leur LDR. Un grand merci à Tronic qui m'a confectionné un T en cuivre :

Hop, montage:

Puis purge, j'ai un bidon de 5L ça va faire l'affaire... Mon œil ! Obligé de racheter un bidon de 5L et de lui en recoller la moitié...
Dans un autre registre, voici mes 2 chapes d'étrier avant terminées :



En ce moment, l'étrier "vidé" baigne dans l'électrolyse sur un ampérage revu un peu à la hausse vu la crasse accumulée en dedans et en dehors...

Il avait cassé quand Jean-Pierre était venu me rendre visite, le bloc et le radiateur s'étaient vidés de leur LDR. Un grand merci à Tronic qui m'a confectionné un T en cuivre :

Hop, montage:

Puis purge, j'ai un bidon de 5L ça va faire l'affaire... Mon œil ! Obligé de racheter un bidon de 5L et de lui en recoller la moitié...
Dans un autre registre, voici mes 2 chapes d'étrier avant terminées :



En ce moment, l'étrier "vidé" baigne dans l'électrolyse sur un ampérage revu un peu à la hausse vu la crasse accumulée en dedans et en dehors...

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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
Suite de la journée après un petit nettoyage de l'étrier, ce dernier est retourné faire une plongette pour la nuit qui suit (sacré paquet de rouille).
Sinon je me suis mis à bricoler mes rétroviseurs, plus particulièrement les glaces de rétroviseurs. Ces glaces sont bleutées et possèdent l'angle mort. Je vous laisse regarder (merci Yanou pour l'astuce) :







Sinon je me suis mis à bricoler mes rétroviseurs, plus particulièrement les glaces de rétroviseurs. Ces glaces sont bleutées et possèdent l'angle mort. Je vous laisse regarder (merci Yanou pour l'astuce) :








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Re: [Machouse] Entretien et restauration de ma V6 Turbo
Voici mon nouveau volant en place :









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