Pour ta porte, contact titof, il a peut-être ça
[JAMES193]Renault 25 V6 Turbo Baccara - 205ch de 1991
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- machouse
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Re: [JAMES193]Renault 25 V6 Turbo Baccara - 205ch de 1991
Zut alors, vraiment désolé pour toi
Pour ta porte, contact titof, il a peut-être ça
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Re: [JAMES193]Renault 25 V6 Turbo Baccara - 205ch de 1991
ah flute c'est pas de pot;( ;( ;(
toujours ça les souterrains calculé pour faire rentré juste une twingo :devil: :devil: :devil:
+1 avec machouse pour ta porte cf titof
toujours ça les souterrains calculé pour faire rentré juste une twingo :devil: :devil: :devil:
+1 avec machouse pour ta porte cf titof
V6turbo 194ch, pas commun mais réelle........
En limousine maintenant.....
Oh Doc' revenir ici c'est comme ci c'était hier....
Mais c'est hier!!! on a du mal a s'y faire hein ?
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Re: [JAMES193]Renault 25 V6 Turbo Baccara - 205ch de 1991
vraiment désolé pour toi
d'autant que tes deux baccara sont vraiment superbes, compliments pour l'entretien que tu leur offres
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bonjour à tous !
r25 v6 turbo vfr750 carat
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Re: [JAMES193]Renault 25 V6 Turbo Baccara - 205ch de 1991
Désolé pour toi egalement,
Bon courage
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Re: [JAMES193]Renault 25 V6 Turbo Baccara - 205ch de 1991
Aille, la porte on la remplace mais l'aile faut la réparer puis la repeindre
La porte soit tu en trouve une de la bonne couleur en bon état soit tu en fait repeindre une, dans ce cas privilégie l'état par rapport à la couleur: ça coute plus cher de reprendre quelques coups que de peindre l'intérieur d'une porte qui est nickel.
Sinon elle est vraiment très belle cette Baccara :inlove:
La porte soit tu en trouve une de la bonne couleur en bon état soit tu en fait repeindre une, dans ce cas privilégie l'état par rapport à la couleur: ça coute plus cher de reprendre quelques coups que de peindre l'intérieur d'une porte qui est nickel.
Sinon elle est vraiment très belle cette Baccara :inlove:
Des boutons de 605, des rétros de 505 et une lunette ar façon R25...
Pas de PRV d'origine mais parait que ça rentre!
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Re: [JAMES193]Renault 25 V6 Turbo Baccara - 205ch de 1991
J'ai trouvé la remplaçante... Vert Tyrol Camargue. J'ai viré le liseret Camargue et nettoyé la porte. Elle sera peinte avec l'aile car pas mal de rayures.

J'ai déposé la voiture chez le carrossier aujourd'hui en lui disant que c'est moi qui ferai la dépose/repose de porte. Donc il m'a dit que ça ferai nettement moins cher et qu'il m'appellerait demain pour me dire. Jusqu'alors j'étais sur 850€ ttc... :envy:
Maintenant il me reste à trouver une baguette latérale en bon état et un kit de liseret Or... Pour les liserets j'ai plusieurs pistes mais rien de sûr.

J'ai déposé la voiture chez le carrossier aujourd'hui en lui disant que c'est moi qui ferai la dépose/repose de porte. Donc il m'a dit que ça ferai nettement moins cher et qu'il m'appellerait demain pour me dire. Jusqu'alors j'étais sur 850€ ttc... :envy:
Maintenant il me reste à trouver une baguette latérale en bon état et un kit de liseret Or... Pour les liserets j'ai plusieurs pistes mais rien de sûr.
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Re: [JAMES193]Renault 25 V6 Turbo Baccara - 205ch de 1991
ca fait 850 dollars pour une porte et l'aile

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Re: [JAMES193]Renault 25 V6 Turbo Baccara - 205ch de 1991
Eh bien en voilà une bonne nouvelle, une belle porte et une belle peinture.
J'avoue que son tarif est un peu cher quant même.
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Re: [JAMES193]Renault 25 V6 Turbo Baccara - 205ch de 1991
low rider a écrit :ca fait 850 dollars pour une porte et l'aile
Oui ça compte le redressage de l'aile, la peinture des deux et la dépose/repose de la porte (avec la vitre ext...). Donc sans cette étape ça devrait faire nettement moins à priori.
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