Installation d'un kit HHO sur ma Safrane

[pierrot80400]

:rock:

[machouse]

J'ai récupéré mon kit HHO ce matin à la Poste (livraison ratée samedi matin). J'ai bossé toute la journée sur la SAfrane et ce n'est pas terminé mais le générateur fonctionne (je suis très fier de mon travail ).

Voici les photos. Tout d'abord le colis :



Le contenu, une fois le colis déballé :


Allez, au boulot ! Ca va pas se faire tout seul . Je commence par choisir l'emplacement du réservoir et du générateur. J'ai placé le générateur sous le calculateur d'injection, calé entre le longeron et la contre-aile. Par contre pour le réservoir qui doit être situé en hauteur, je n'ai pas eu d'autres choix que de le fixer au dessus du collecteur d'échappement (du coup je l'ai protégé avec de la bande thermique) :




Câblage (Amperemètre, fusible, relai, interrupteur...)... :



Remontage partiel :



Voilà où j'en suis : j'ai terminé la pose de mon kit HHO. La commande de l'alimentation se fait par un shunt de la commande de l'alimentation de la pompe à essence avec un interrupteur en série placé dans l'habitacle.

J'ai testé le générateur et j'ai bien un dégagement de HHO important avec un courant de 15A. Le réservoir est rempli de 1,5L d'un mélange d'eau déminéralisé + un electrolyte.

Je termine le montage demain avec le branchement du HHO sur l'admission + la pose de l'émulateur pour la sonde lambda. Bien sûr les photos seront au rendez-vous !

[cooldrick]

ah le voila ce fameux kit

en tout cas belle installation, très propre :*

[heuliez25]

Interessant, merci pour les photos

[waner1968]

Cela ne parait pas trop compliqué surtout que si je me lance ce sera sur des vieux moteurs sans sonde Lambda donc pas besoin de leurrer la sonde
Reste à voir à l'usage l'efficacité du système.
A suivre

[machouse]

Les photos du jour. J'ai terminé l'installation du kit. Mais pas sans mauvaises surprises... Le faisceau de la sonde lambda a été bidouillé d'une façon bien peu orthodoxe...
Les photos parlent d'elles-mêmes :


C'est pas très beau, mais obligé car je n'avais pas assez de fil pour faire ma soudure. Là ça tient bien :


Vision d'horreur d'un ancien travail bâclé... :


On répare tout ça :


En cours de montage de l'EFIE, pour leurrer le calculateur :


Réparation du faisceau de la sonde lambda terminé :


Test du signal de la sonde lambda :


Une vue sur les différents éléments installés. Tout d'abord les tuyaux qui descendent au générateur HHO type Dry Cell :


Le réservoir d'eau :


Le disjoncteur thermique et le relai de commande :


Mon faisceau fait sur mesure, comme un faisceau d'origine :


L'amperemètre :


Le boîtier EFIE :


Une vue sur l'installation terminée. Je la trouve assez discrète :



Bilan : j'ai roulé 100kms depuis que le montage est terminé. Mais comme je m'y suis mal pris sur les dosages d'électrolyte, j'ai une consommation de 30A (alors que je devrais être à 15A). Malgré que je m'y sois mal pris, j'ai fais 8.9L/100kms en roulant à 135-140km/h. En général je fais 0.5L de plus.

Il va falloir donc que je m'occupe de peaufiner mes réglages et j'espère avoir une belle chute de consommation à la clef.

[heuliez25]

Eh bien quel travail magnifique, voilà une safrane qui va bientôt consommer autant qu'un diesel

[machouse]

Mais avec le GPL à 0.5€/L

[machouse]

Quelques photos du jour :

[heuliez25]

Eh bah les petrolier n'ont qu'a bien ce tenir lol