Je me lance dans la réfection d'un moteur qui traine dans mon garage car mon Xm v6.24 de Juillet 1990 de tous les jours affiche fièrement ses 262.000 km mais je préfère avoir un moteur en stock en état on ne sait jamais.
Il s'agit d'un PRV 24 de 1992 qui affiche 157.000 km au compteur mais cette Xm a été mal stocké résultat:
- Suitement d'huile vers la poulie d'accessoires du vilebrequin
- Moteur ratatouille a chaud
- Moteur a du mal a monté en température au niveau du refroidissement de LDR
- Admission ACAV ne fonctionne pas a 5000Tr/min
Carter de distribution démonté ... l'écrou de la poulie du vilebrequin m'a donné beaucoup de mal pour le désserrer,du coup je l'ai coupé a la dremel
Boite désolidarisée du moteur et culasse arrière démonté
Bon je vais déja commencer par la culasse arrière
J'ai déja retouché l'admission du cylindre 6
Avant
Après a la fraise carbure
Reste la finition,attaquer l'échappement et surtout les conduits des 5 autres cylindres
@+
