nouveau

[hot import]

bonjour tout le monde..

guillaume, 37 ans, marié, 2 filles ,gérant d'une pizzeria..je suis passionné depuis la plus tendre enfance de voitures hors normes...j'aime donc les anciennes, les sportives et surtout les hot rods...

pourquoi je suis là ? pas parce que je roule en renault ou peugeot v6 ou autre..non,mais parce que je me construit un rod sur base renault afr2 pick up de 1938..et que la motorisation est un prv 2.7 L avec sa boite 5 !!!....provenance 604 gti...

une précision, je suis pote avec jeanno' inscrit depuis peu aussi avec sa juva drag !! ( salut le nord 79 !!! )...

la base du projet



le bébé dedans pour se rendre compte de la place avec sa boite...



cabine présentée pour voir...et ça vas très bien même..



le moulin encore en injection, il ai depuis dépourvu de cette dernière au profit d'un carbu 4 corps holley 650 cfm ( pipe sur mesure en cours ).



depuis, j'ai tout démonté, et je m'attarde a adapté le freinage assisté de la 604, un pont de trafic benne 2.5 L, un train avant suicide...bref, encore du pain sur la planche, mais j'avance ...

a plus

[jean no66]

salut " hot " comptent de te voir ici ! bon alors il pète cette année le V6 ?
a + man !! 8)

[machouse]

Bienvenue à toi

Très jolie projet, on espère tous que tu nous feras partager un maximum les photos de l'avancement de tes travaux !

[hot import]

merci de ce premier acceuil...

pour jeanno', je pense qu'il vas peter cette année, et le chassis devrait ce finir aussi...le train avant ai quasi fini ...

et pout machouse, merci aussi..et je ferais partager l'avancement du projet au fur et a mesure ici..les fotos misent sont de 2007/8..depuis, j'ai déménager ( on a fait construire ! ) et le bébé a un garage de 30 m² pour lui....le chassis est sur chandelles pour adaptation de pas mal de choses...le pont arrière est monté, le pédalier de 38 est adapté avec l'assistance ( frein/embrayage ) de la 604, le train avant attends ses cales pour adapter des disques au lieu des tambours a tringles....

enfin, ce qui m'amène ici, c'est l'envie de gratter des CV a ce moulin, parce que je sais qu'il peut en encaisser pas mal, donc..la partie prépa est ( sera ) pour moi très interressante...

a plus

[tomcat]

bienvenue à toi !!
encore un projet passionnant à suivre... cool !!!

[hot import]

merci ! pas de problèmes pour la suite du projet !..

[cooldrick]

bienvenue a toi

trés jolie tofs heureux de te compter parmi nous
Bon surf sur nos pages et bon courage pour ton beau projet
@ bientot

[leratboy]

Salut et bienvenue a toi

[hot import]

le nouveau pont avec les pieces d'origines de 38 qui permettent la fixation du jeu de lames..adaptation pas facile, mais faite...



voilà les pieces de 38 modifiées pour les "resserer " autours du pont moderne ( 2 coupes et une entaille. )



les pieces soudées, jeu de lames en place avec les spring sackles d'origine pour tenir les lames.



l'ensemble



le train avant est " viré " de dessous le chassis pour passer devant en position dite " suicide ".le but..;avoir un droppage maximal de l'avant. fabrication du pied central.



le pied soudé ( manque les renforts ), jeu de lames de ford A posé ( fixation non définitive ), le train avant posé ( spring sackles maison provisoire montés a l'envers - remis depuis -. les vrais sont commandés ) sur des platines maison qui tiendront aussi les amortos et les tirants.



pose des jtes vite fait pour voir le look..bilan, un bas de chassis a 17 cms du sol...parfait..la caisse sera channelée sur le chassis afin de descendre ( optiquement ) encore plus le rod..

je pense descendre encore un peu le prv ds le chassis afin de gagner sur le centre de gravité..a voir...

a suivre !..

[hot import]

quelques news de la bestiole...les renforts du pied central suicide sont pointés..manque la "ceinture "..
le pont arrière est descendu, pour modification de la traverse arrière..elle doit remonté de 15 cms...de façons a équilibré avec l'avant..le chassis aura du coup un leger rake..nickel..

fotos a suivre...